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請問為何一堆人說toyota坐起來像坐船一樣?


Dwing wrote:
如果開高速公路,順順開,開到連駕駛都會想吐?

(駕駛開車時數約3~5W km/年)


有時候想吐的原因不只有搖晃而已,在一個密閉的小空間三四個小時
通風不良誰不會頭暈想吐啊,怪罪於車我覺得很多時候是心理作用

車種也很重要,大部分的小車跑長途都不可能太舒服的,Camry大車跑國道我覺得算是蠻OK的
直接用品牌來區分哪牌會吐,哪牌就不會吐實在太武斷了些


ponjiayulady wrote:
那很多人坐長途巴士還不是會吐,所以 巴士 = 船車??
明明長時間撘乘交通工具想吐是人體很自然的反應,為啥就一定要加諸於品牌上
還有很大部分取決於駕駛人的駕駛方式,激烈操駕坐哪輛車不會吐啊
所以要是乘客一直想吐別一直怪車,想想自己的開車技巧有沒有問題比較實際


不能否認與駕駛習慣及技巧有關,所以要買 T 牌車之前,
先把開車技術練好,例如在置杯架放杯八分滿的水,開上山路,
不能讓它溢出來,在練到乘客坐車不會暈之前,都不准載人是嗎?

話說拓海也是開 T 牌車,但茂木夏樹沒暈車,應該跟他有練過有關…
ponjiayulady wrote:
有時候想吐的原因不只有搖晃而已,在一個密閉的小空間三四個小時


ALTIS 新竹開到高雄休息了三次.這樣會暈車

開別台國產車,高雄到台東,開了3.5Hr中途不休息,也不會暈車.

中小型車內部空間應該差不多.

ponjiayulady wrote:
直接用品牌來區分哪牌會吐,哪牌就不會吐實在太武斷了些


個人只開過ALTIS,所以不會把其他車型拿出來比較.
ur0720 wrote:
你真的開過車嗎?
有,我有開過車。
里程數比較高的有
Peugeot 405 1.6 5MT 大約2萬公里
VW Golf Ⅱ 1.8 5MT 大約3萬公里
SUBARU Impreza GT 2.0T 5MT 大約12萬公里
Citroen Xsara VTR 1.6 5MT 14萬7千公里
VW Golf Ⅴ 2.0T 6DSG 大約 3000公里
Peugeot 206 1.6 4AT 大約 3000公里
Opel Zafira OPC 2.0T 6MT 5萬5千公里

ur0720 wrote:
到底有哪部車開過不平路面會一直晃不停?
開過的TOYOTA中,
坐過的TOYOTA中有很多部都會一直晃,
(昨晚坐了Wish,現在還餘暈猶存。)
至於其他廠牌的車,
遊覽車也會遇到一直晃的遊覽車,
還有以前唸書時候坐過的克萊斯勒大型房車也會晃。

有些車甚至根本不需要過不平路面,
轉彎晃、加速收油門晃、煞車晃,
連停紅綠燈時搖晃身體都可以讓車晃起來!

開過的TOYOTA印象中有
美規Camry 2.0,天母→七星山→竹子湖→天母,台北市區短程n次。避震軟不適應,但整體表現OK。
國產CORONA,台南→嘉義→台南兩次。非常晃,我開起來感覺非常暈,痛苦的回憶。
國產Altis,新店→擎天崗→天母→台大。避震很軟,介於CORONA和美規Camry之間,滿載過彎很恐怖。
國產Tercel,台南嘉義往返多次。轉第一個彎時,差點撞到對向的垃圾桶。嚴重搖晃且過彎極限極低,車子不重但卻不靈活,轉向遲鈍。油門輕,起步加速感覺不錯。

因喜歡開車,
有得試開就會去試開,
開過的其他車種不少,
恕不再一一列舉。

請問網兄,
您除了TOYATO之外開過哪些車?
___________________________________________________________

坐起來會不會暈,
感覺會不會晃,
是主觀的。

我尊重TOYOTA車主的感覺,
也希望T牌擁護者尊重我的感受。
我坐TOYOTA很容易暈車,
表示我不適應TOYOTA,
但我從未因此說TOYOTA是爛車。

一台車可以賣那麼好,
必定有非常可取之處。
但對我來說,
它的搖晃程度,
已超過我身體可以負荷的範圍。
對於T牌會暈車的車主,會誠心的建議

有預算的話把四隻避震器(筒身跟彈簧)換掉

不一定要降低車身,比原廠高一級上去就好,你會發現獲益良多,投資報酬率極佳

結構拉桿,輪胎大可不必

ur0720 wrote:
簡單的醫學常識
乘客會暈車=正常
駕駛會暈車=不正常
誠心建議去看耳鼻侯科


話說當天開ALTIS新竹到高雄時,

女王說:

"你高雄開車到台東2.5Hr,我都不會暈車."

"第一次你高速公路慢慢開,這樣我還會暈車".

我承認個人體質不適合ALTIS

因為要體質好的人才有資格開.

imroamdog wrote:
但是G37S是原廠直...(恕刪)


我只是很極端的講而已!我家的Camry實際上要提升一些路感就17吋框沒動降扁平比(215/55/17-->225/50/17),就改善很多了!當然如果我有錢我當然買G37S,但是就卡在我沒那麼多銀彈,我只好選擇國產中大型房車(誰有錢不想直上,理想歸理想,現實還是戰勝理想,有錢誰不想開好車,因為小弟無能所以只能開國產車),而且原本我建議家裡買Accord8,但家裡確定要買Camry,出錢的也是最大的,但是買回來的時候開起來一開始也沒想像中的糟,所以只好牽去做一些補強動作,加強路感!(所以最後強調一點請不要把Vios就代表全車系toyota的觀點放大來講)
最近坐 前一代CAMRY 2.4G
市區 才約300M 吧
下車 我心理 按 的亂七八糟
很暈

聽說這代有改善 希望是真的
我只期待油電版會改的更好

T有他的強項 組裝較優, 但是會晃真的很糟
F也有他的強項 但是組裝差 真的很糟
(本來很期待他的M 但是1代2代組裝一樣差 讓我很傷心 如果進口會組裝比較好 那我也接受)
做不好的 終會被淘汰...

moalex wrote:
最近坐 前一代CAM...(恕刪)

你坐的一定是2.4G版(非G尊貴版17吋圈)的215/60/R16的原廠胎(扁平比60)+原廠避震的關係,我怎麼覺得我家的掛17吋扁平比50的胎(胎壓打38psi)的就很跳!不會Q的感覺!

HowardDiwght12 wrote:
我只是很極端的講而已...(恕刪)


camry是真的便宜又大碗,只是外型跟內裝......說好聽一點就是樸實

我覺得是車重的關係,camry有點美式的感覺,但不純

新的camry不曉得還有沒有V6,如果有買V6絕對不會錯

在高速公路上真的還蠻會跑的

我只是把我的經驗說出來,國產T車不會是我的菜

要是我也是要Accord,起碼外型就贏了
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