s99689968 wrote:是已經買了TERCEL..不過開2天就不習慣..真的太爛了..只有油耗可以讚賞而已其他什麼都爛..底盤啦及一些隔音方面的..真的不習慣..最後就換賓士的W124雖然老..但很好開..底盤又穩..這才是我要的車..不過稅金要23000多心有點痛不過真的是好車.. 沒看錯的話,樓主好像在四月九號回文說買了TERCEL然後又換了BENZ的W124了吧?恭喜最後換的是老BENZ喔,不過稅金比較重相關費用比較高就是了不過安全至上啦~
1999的tercel,剛入手後沒多久就請人做10萬公里的大保養,所有油水全換,避震輪胎沒多久也全換了(因為不清楚以前車主保養習慣,還是處理一下比較安全)。之後,除了一次水箱龜裂換掉,也不常跑保養廠。二手車,剛進來時難免要處理,這可能是要有的心理建設,因為人家都想換車,搞不好原車就沒什麼在顧了。這也是為什麼車子剛進來,幾乎可說是大修(雖然不是事故車)。但tercel特別的地方是,經過這樣的處理後,真的很好開。小弟我開它台灣繞一圈,一千多公里的路程,衝上北橫和蘇花,還有南迴,它完全過關。返程時除了中途休息,直接從台東開回新竹的嚴苛考驗(600多公里,10hr51min跑完全程),它也過關了。平常是上下班一人代步車,過年時帶著整家人趴趴走也沒問題。高速公路上,它也可以衝上120 KM/hr(PAPAGO GPS定位顯示的速度),唯一的缺點大概就是車老了,性能真的不怎樣吧!底盤安靜(如果有搭過朋友10年它牌同級車就知道),引擎不吵,車況宛若五年車,還有什麼好挑的?如果真的有錢,那當然新車優先。否則,想要一台好開好保養,丟在路邊又不顯眼,平常可代步,偶爾可去玩的車,那真的沒什麼必要花太多錢在「車」這事情上。不管什麼二手車,只是看你有沒有好好去顧而已。十年tercel車價還比別人高,這個,大概就是它價值所在。不然,要安全沉穩,請買賓士。如果要玩車耍帥,請考慮本田。如果只想要一台代步車,不要風吹雨打、日曬雨淋,偶爾還可以充做家用車,或者帶人出去玩,tercel已經很好用了!
雖然在下也是小T車主..不是來老王賣瓜的..XD..在下確實親身體驗和使用心得...非誤聽別人以訛傳訛;穿鑿附會小弟也認同xqpw21zk說法...基本上算是很客觀了...TERCEL的C/P大概就是這樣了...若比較同年份和同cc數的車子來看...算是非常優質了...實在沒必要吹毛求疵了...若是您真的是『龜毛一族』的話..又非常苛求車子性能加上龜到不行的個性...那還是請買外國進口車吧...才能買足您的嚴苛要求(至少百萬等級以上)
最近,兩天下來讓它跑了300多公里(快要400,結果足足有8hr在車上),大半都在南投載著同事趴趴走,終於在到家一天後,有個小零件正式掛點──那就是防盜器。不過,原車主大大土土、螺絲生鏽快鎖不緊的遙控開關,想必用了很久吧?!除了這個小問題,Tercel依然頭好壯壯 ... XD至於油錢...上路前有加滿,兩天後到清水休息站加滿油也才700多!在現在高油價時代,除非你找油電混合車硬拼,不然,同級汽油車很難匹敵。如果說缺點,大概就是安全配備少(因為是10年前水準),車內空間真的不大。話說Tercel入手到現在也滿一年了,果然是C/P值高的入門車呀!