頭又大這幾年已經摔出車廠龍頭地位～
全世界出包頻頻召回的新聞已經動搖他原本無懈可擊的記錄了！
若企業體不自覺～買單的信眾日漸減少～
這才是他們最大的隱憂吧？
回歸主題～本來很欣賞new wish的外型！
看到這樣的比較後～
真是心灰意冷
bluewalker016 wrote:
據聞這代的新款wis...(恕刪)
台灣特別仕樣車..
從車廠到各區經銷商到業代都有各自的特仕車可以買..
真是台灣人的福氣阿.
套一句她們自家業代說的話.
T牌要那麼多安全設備幹麻.爆開會撞傷駕駛及乘客.維修又多好幾十萬.
開T牌的都不會開那麼快.不需要不需要啦
＜千年傳統，全新感受＞
蘭德爾 wrote:
呵呵！ 您回的 我笑...(恕刪)
>呵呵！ 您回的 我笑了 而且肚子好痛
才笑一下，肚子就痛，身體不好喔，下半身氣血循環不好，呵呵！ 開玩笑啦，別介意嘿。
>至少台本的變速箱及引擎規格是一樣的 豐田呢?
答非所問喔！ 所以就是默認七十幾萬是買不到了，這恐怕要到 八九十萬甚至百萬了。
台本跟日本同規格，那又怎麼樣呢 ？ 豐田本來就是極少將最新日本規格銷售到台灣
，從以前就是如此，不同公司針對他們經營考量有不同的策略，只要他們認為能達到
它們公司的最大利益， 本也無可厚非，他家的公司策略硬要豐田買單，不也覺得很奇怪嗎 ？
>>就如同 1.8L H 牌 76 萬 日本規格。那 2.0L 日本規格要賣多少？
>端的出牛肉來 錢不是問題
疑！不就是要來賺錢的，怎麼會錢不是問題 ？
大錯矣！ 錢就是最重要的根本問題！ 如果錢不是問題，那你會買兩田的車 ？
光看看1.8L H 76 萬那一台的車 叫好不叫座的銷售量，您還會說錢不是問題，不會覺得很奇怪嗎 ？
牛肉端出來卻不是一般民眾要的牛肉，而是高單價的和牛，又是在經濟風暴的今天，您認為一般大眾
只是要填飽肚子，會很賞臉嗎？ 會買的還不就是就是那一群人而已。
對一般民眾而言，買個車當交通工具，消耗品吧了，十年後還不都是一堆廢鐵，有必要搞得這麼大 ？
便宜又大碗才是大多數一般民眾的真正需求啦。
相不相信！1.8 L 76 萬的和牛車若是肯降 15 萬，民眾也是會很賞臉啦。錢就是真正的問題。
韓國車為什麼崛起，還不就是一個錢字.........
看來TOYOTA除了ALTIS之外，
每種車款新上市都會受到來自四面八方的＂建議＂！
去查一下10月份WISH才交車30多台，
本以為這根本不是TOYOTA主要競爭車款，
再往前推每一個月的銷售量才發現：
最多銷售達900多部，
10月份30多台是在等11月的新車上市，
難怪WISH可以得到這麼多＂建議＂！
其實網友有自己心目中最喜歡的車款，也有自己忠實的品牌，
消費者終究會考量各項因素來決定買自己最適合的車，
一切就讓需要換新車的消費者決定，
等待U-CAR下個月的銷售報告吧！
看了這麼多棟樓的＂建議文＂，
只實際看到TOYOTA造車及配備的缺點，
卻依然沒有人指出TOYOA銷售市占的關鍵因素為何？
這個答案～只有TOYOTA車主自己心裡知道！
車市加油～想換新車的版友們快下訂吧！
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