► Make sure that the ignition is switched on.確認在汽車發動期間 同時間(踩煞車踏板) 正確撥桿/返回N檔位*不能是熄火狀態下 推桿返回N否則汽車 電腦 可能會錯判(指令)未正確作結束意思汽車電腦 會把此視為強迫當機 (關機)也許 會被視為 汽車發生緊急事故某個電系迴路 曾被用車人 發現被斷開跡象這種現象 是可重複被印證的以上 是我(車)親身經歷體驗► When the vehicle is stationary, depress the brake pedal and keep it depressed.► Shift to neutral N.► Release the brake pedal.Kelly920925 worte:*另外強調 排桿凡從N檔起 或返回N變換駕駛檔位D或R請務必~依您車輛~使用手冊正確操作譬如 是否必須於排桿時 合併加踩煞車踏板 hsifang worte:Toyota的護衛隊可別再說我用雙腳開車你如果自己喜歡用雙腳開自排車不代表別人會跟你一樣喔!!! 我只是詢問您 想聽您怎說且試圖要釐清問題而已本來蠻替您加油的現在不了我不是頭大的護衛隊但我屬於~推崇用路安全之護衛隊~順道啼BONUS附加EX. 某廠車輛說明載寫:►The engine can only be left on in position N,when the brake pedal is depressed.► Make sure that the parking brake(另稱為hand brake手煞桿) is applied.本車 只能在 拉上手煞桿時 且於儀表板顯示N空檔位 才能被發動(當未依規定 變換至駕駛檔或N檔位時)(請注意排桿位置顯示檔位,是否與儀表顯示相同)*所以當車輛因故於平交道熄火 一時之間 駕駛人卻無法發動車輛肇因 是否?是:(1.)未正確返回N檔位 或(2.)未拉上手煞車...............................................................................................................................
依照日劇來說,樓主就是半澤植樹,人若犯我,必加倍奉還.......帥呆了........還是強調沒人沒事還要背人壓著打的,如果沒錯,就算證據有限,也會讓欺人者掉入深淵,這種人現代很少見了,我以前遇過一個朋友,最後弄他的全都被洗臉的很慘啊~忘了toyota好像有贊助半澤植樹日劇
hhjj wrote:整棟樓 200 多頁...(恕刪) 我也想知道目前樓主和和泰最新狀況這部分我想起以前當業務和日廠與代理商的關係這個通常要日本工程技師親自來處理,才能知道確實車子狀況不然台灣代理商和經銷商也是一問三不知.....打打馬虎眼就想河蟹掉原本有在看這台車但目前這台車我買不下去,會傾向新改款的Kuga
Kelly920925 wrote:駕駛人當時蠻可能是以雙腳併用方式開車 你是根據哪一項統計資料認定暴衝是以雙腳(左踩煞右踩油門)操控車輛者發生率較高???又是根據哪一點認定我平時多習慣用雙腳開車???還說"若沒得到樓主之正面回答則會被作(是)(平時有此習慣)喔!"看來有人是很想列入毀謗罪的被告名單我就成全你吧我倒要看看你怎麼跟檢察官和法官舉證我有雙腳開自排車的習慣
小弟車齡大概15年(職業非營業車),從第一年開始就是左腳煞車右腳油門,原因是開起來比較順,不過停紅燈時會左腳採煞車,右腳縮回來休息,因為兩腳同時往前伸其實很酸,站在我的開車習慣來看雙腳開車其實是最不會誤採油門的啊,也聽過某些案例是遇到突發狀況時會緊張到兩腳一起猛踩的,但是樓主明顯不是那種突發狀況。