全速域ACC主動式車距維持系統比較像修正了適用速度的範圍（納入0～30），操作上沒有什麼進步。LTA車道循跡輔助系統這項比較有感，至少會自動調整行車方向不至偏移。我覺得這代Altis最大的缺點是在車體部分，車高造成進出車輛的不舒適感甚至撞頭的情況，得要下一代才有可能改變了吧？這項真的是很可惜。
這次擠出來的牙膏真是剛剛好~一來滿足那些想要擁有全速域的車主們,二來又能刺激其他車廠跟好跟滿!這龍頭當的無話可說當然我覺得有沒有全速域我覺得沒差,可能我很少高速都在市區而已!全速域在高速下的輔助真的不錯,減少許多開車的疲憊感~但是數位的配備說真的,要完全信任還有一段相當長遠的路要走!
-馬克- wrote:另外如果跟車至0km/h且駕駛者超過兩秒未踩下煞車，系統解除後就會以滑行方式前進，就像是切入D檔但沒有踩油門的狀態，因此Altis並不具有Stop&Go，沒有電子手煞車自然也沒有Auto Hold自動駐車功能，只是原廠多開放了「30km/h~0km/h」這段跟車至靜止功能，其它動作仍須駕駛者來執行。 Stop&Go很難嗎? 連福特、馬自達都作的到全速域+電子手煞Auto Hold，雙田在擠啥牙膏，裡面剩空氣，還第二、第五大廠，消費者不教訓一下怎麼可以!
