認真發問 RAV4到底吸引人的地方在哪裡？

你說的對 wrote:
販賣的量這麼大，要是交給國瑞生產，賣你85萬豈不是更爽？國瑞生產的用不了10年還是15年嗎？

中南部偶爾都還可以看到國產Corona在跑，都快30年了一樣嚇嚇叫，進口一定比較好？就連一代的三陽組裝CRV還是很好開，進口兩個字不值得20萬，不過這是我個人的感覺啦，感謝RAV4的車主，每個都捐20萬給政府當稅金，還多繳牌照燃料稅的
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販賣的量這麼大，要是交給國瑞生產，賣你85萬豈不是更爽？國瑞生產的用不了10年還是15年嗎？

CHR土耳其組裝的都賣多少錢了，RAV4要是真的日制的會賣那個價？
要說日本組裝才是正確的說法，懂的人就懂，不懂的我也懶的解釋

中南部偶爾都還可以看到國產Corona在跑，都快30年了一樣嚇嚇叫，進口一定比較好？就連一代的三陽組裝CRV還是很好開，進口兩個字不值得20萬，不過這是我個人的感覺啦，感謝RAV4的車主，每個都捐20萬給政府當稅金，還多繳牌照燃料稅的

台灣真的需要你們
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(恕刪)

uranuslp wrote:
+85萬?價差有這麼...(恕刪)

你說的對 wrote:
好吧！我認真一點我有Po...(恕刪)

你說的對 wrote:
好吧！我認真一點

我有Po照片，那兩張是日本當地的價錢，兩台都是日本組裝，比較基礎是一致的，也就是說在日本CRV5比RAV4高階，售價才能多賣65萬日幣，對不對？

所以你在台灣買2.0的就是買低階車，在日本就是比CRV5便宜65萬日幣，你就是多花20萬台幣買低階車

RAV4跟人家談低重心？？你根本就不懂車吧！CRV5光引擎就不知道輕你幾公斤了，整車重量差都到快100公斤了，要是再用鋼鐵的引擎蓋跟葉子板不就差更多，麋鹿測試可以證明這一切，要談低重心要拿他們同集團的Subaru水平對臥引擎來談，RAV4有低重心？？真是好笑

別拿業務的話術來宣傳，Toyota的資源很多，近期會有比RAV4高階的休旅車推出，Rav4會是豐田系列最低階最便宜的SUV，強辯改變不了事實.(恕刪)

你說的對 wrote:
所以花20萬關稅跟稅...(恕刪)

uranuslp wrote:
<<所以...(恕刪)

QQeevv wrote:
進口一定比較好...(恕刪)