當初建商在購地要蓋房子，畸零地的地主就跩了起來，
跟建商說沒有這塊地你的基地就不方整，你非得買下來不可，
地我提供，建案算我一份，房子蓋好之後我要分一戶。
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和泰的行為就像這位地主一樣，護航者也跟著搖旗吶喊：
〝不然你告訴我市面上有哪幾台90萬以下的5+2可以買？〞
〝一千多萬的房子都在買了，七八十萬的房子又差得了多少？〞
簡直是威脅帶拐騙，欺負台灣人。
真的以為自己是奇貨可居嗎？也不看看自己是什麼條件？
rifle65k2 wrote:
很多人會說：不喜歡就不要買呀，不買還一直嫌，吃太飽沒事幹喔？
如網友所說，和泰拿〝芭樂〞當〝梨子〞賣，
車階明明比Yaris還低，卻拉抬得跟Camry平起平坐。
如果這台車賣得動，甚至大賣，你有想過將來的後果嗎？
和泰推出的下一部新車，車價還會低於Sienta嗎？
日產、三菱、納智捷等國產車廠來個群起效尤，集體哄抬車價，
進口車商見機不可失，訂價怎麼可以比國產車還低，能灌盡量灌，
將來我要換車，至少要多付個一二十萬的購車成本，
肥了車商，苦了消費者，這可都是血汗錢吶！
該死的是還有一群人傻傻的在護航，搞不清楚狀況！
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我早就對Sienta絕望，今年十月改買其他車廠的車子了，
但這件事情絕對非同小可，關係到你我日後的權益，
雖然我只是個小鄉民，但我還是要積極的發文，發揮一絲絲的影響力，
唯有Sienta賣不好，和泰這次踢到鐵板得到教訓，
日後台灣才有〝稍微〞合理的汽車市場。(恕刪)
這篇我推這一段
大大所言甚是
買車跟買房子一樣
由市場機制決定
但是過高的售價..
再加上財富的不均
高所得的人不覺得
但市井小民呢!?
堆高價之後呢...只要有人買就不會降價!
就如同回不去的物價!
如果以廖鋼大的論點
一輛Colt+或Livina賣到如此價
各位買不買單!?
很有愛...就跟堆高價是一樣的行為!
以市區使用..大家擠一擠或許沒差
但當RV用
有孩子的就知道...二排窄...
孩子就睡不好...7人座跟一輛加了第3排椅的加長Solio有何差別!
多數人都是一台車凸整台灣
無非就是要買一台C/P值高的!
多數人在意的就是價值跟車子不相等...不是嗎!?
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