vovoacc wrote:
至於車門或葉子板如果不直接承受應力變薄或空心又何妨？這就是toyota的專長，考試不考的，撞擊測試不撞的，就不會加鋼梁，車禍被側撞的是消費者的事情。
至於車門的防撞鋼板更不是靜力學所說的二力桿件?這就是lexus的專長，其他車廠都是用鈑片製造的鋼梁，只有lexus採用細長的圓桿。
(恕刪)
撞擊測驗也有測驗
也會有電腦分析
只可惜二力桿件的定義有人不懂
因為考試只考二力桿件的基本用法
真正的應用不是考試那種簡單的問題手解的出來～
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