revive wrote:rav4自三代後,18...(恕刪) 如果r大有需求可以自行到外做輪圈升級的動作看不到的如TSS配備就沒辦法了希望和泰能加快導入在RAV4車型上最好是依然維持現在實惠的價格TSS真的是很棒的配備
Dogking87 wrote:重點不在於new rav4...(恕刪) 既然新一代的RAV4(日製)在國外沒有召回通知又怎麼會有國外有而高層說不需要的問題呢?倘若是要說其他車型之前國外發佈召回RAV4 3代目國內也有召回動作喔
說穿了~人家美國人,市場大,政府機車,公務員很積極所以,在美國買車,你可以相信美國政府的公信力反觀台灣市場多大?政府很廉能?公務員很積極辦公?你們都傻了嘛?公務員多一事不如少一事的心態,有誰不知道?現在買車,你還寄望公務員會奉公守法制定體恤民眾的法律?你還寄望政府與ARTC跟NCC會替民眾把關?而不是替財團把關?你還相信在台灣買車,可以用合理的價格買到安全的車?別傻啦~要安全,一切先攤在陽光下再說政府承辦人員的薪資,官階,姓名總代理的財務、進出口稅單車輛檢驗法規、流程、配備全部通通透明,甚至開放車輛自由進口沒有人可以上下其手,民眾才有機會買到跟先進國家一樣品質的汽車產品醒醒~不要再傻了~車子不是買來撞的~但你無法保證你會不會撞到
之前iihs發現有的車廠為了應付駕駛方小面積碰撞測試,只加強駕駛方的強度,有說要開始抽查測試副駕駛方的小面積碰撞,只是不知道開始了沒有。各地法規不一樣,一些安全配備也不一樣,iihs可以拿來參考買美規的車。