motolove wrote:這幾個月一直到明年...(恕刪) 標題對調一下一樣能通全球油電大軍相繼加入 豐田該怎辦 ?油電車成本比燃油車高豐田不走高級路線卻不斷狂打省油就等於省錢(吝嗇)最終會害了自己
mbljeff wrote:標題對調一下一樣能通全球油電大軍相繼加入 豐田該怎辦 ?油電車成本比燃油車高豐田不走高級路線卻不斷狂打省油就等於省錢(吝嗇)最終會害了自己 要高級的Toyota油電,請右轉找Lexus而且他廠授權費爽爽收,不然就是拿舊油電的系統來跟你技術交換對方的系統,這一點Toyota沒在怕的。其他廠商要自己研發油電系統,說真的要想要繞過Toyota在油電方面的專利,這難度直接授權簽一簽,錢繳一繳還比較快且沒問題。
明月下的清風 wrote:請期待明年P4,TSS...(恕刪) +1期待 TSS P (Toyota Safety Sense P)加入RAV4 , 美國2016 RAV4頂配已有PCS & LDA(Lane Departure Alert)功能有輔助導正.https://www.youtube.com/watch?v=xcLGTKBy8Cs一位擁有 16年小P 的車主.
造謠1 油電車超沒力遇到上坡車上隨時要有四個人下車幫忙推車2 大電池零件容易壞省的油錢花在維修保養都不夠3 聽說某台油電休旅是別的國家組裝好在運到日本來台灣現在車廠就是這樣自己不進步用一些似是而非的理論說別廠不好一些反油電的人聽了就很high只要看到toyota就是暈晃沒力看到cvt就是沒力沒操控
bus.mister wrote:樓主別太激動~因為很...(恕刪) 大大請問一下您介紹的這套油電機制是只有在Prius上還是所有Toyota/Lexus都是一樣這套機制?現在的Rav4 油電版 就有嗎?如有大空間需求現在的Rav4就可以下手還是要等到Prius alpha?