該網站的結論In this series of tests, we found no evidence that hybrids expose drivers to significantly more EMF than do conventional cars. Consider this myth, busted.schung320 wrote:請見以下圖, 有電磁...(恕刪)
關於這個問題,個人提出一些淺見:談論環境中的電磁波,應該不只是測出幾個高斯那麼單純,而是從低頻道高頻作頻譜分析,找出超標的頻率位置,再進行抑制的動作.抑制電磁波的技術應該不會太難,重點是有沒有測,有沒有被要求.有沒有符合.電磁波無所不在,已是無需再解釋的,電磁波的散布,可經由傳導及輻射的方式,抑制電磁波可用疏導及隔絕屏蔽的方式執行.因涉及專業,我也不想多加解釋.我覺得重點應該是去關注各國對於油電車之電磁波管制規範如何,及實際公正單位(如 SGS...)之正式測試Report如何.如一直關注在有沒有電磁波或是會不會影響健康上面, 那真的是失焦了!!!
看到一掛連單位都搞不清的"專業人士",到最後179樓支持者MG都出現的時候害我噴飯,老大還是回海上吧,你要儘量保持淡定啊,現在的專業人士看來都已經是幼稚園直攻研究所,別拿國高中的物理常識來談了,火星專業超越地球常識,地球已經被火星人佔領了。