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YARIS 1.5S mobile01 首發!(圖多+字多)

應該要給版大加分的, 不過版大把 YARIS 太美化了,

小弟滿懷興趣, 實際去看 yaris 實車, 外型是好看可愛, 可是看了 G 和 E 級,

內裝卻~~超級廉價, 很沒質感, 應該是同級小車中, 內裝質感最差的,

塑膠感超重的方向盤,

塑膠感超重的排檔桿,

塑膠感超重的中控台, 配上沒質感的門飾板 ,

車內處處都透露出~玩具廉價塑膠~的樣子,

YARIS 這種內裝材質, 應該是30多萬最廉價國產車級的.

後座空間也沒想像中的大,

腳部空間還算不錯,
可是頭部有明顯壓迫感,
因為設計不良, 頭會頂到 C柱 和 天花板,

大家都被可愛的外表騙了.

最重要的是~~這種車內沒質感的塑膠小車, 竟開價 54~64萬.
xlkoala wrote:
雖然我個人對於和泰的...(恕刪)


不過我對"可變容積"壓縮機並沒有甚麼好感....

雖然不需要太冷時可以讓引擎的負載維持在較輕的狀況
但是那個水銀開關是個罩門.............會壞都是壞那裡

為何我會知道.....
我以前開了五年的VENTO就是用這種壓縮機
(日本SANDEN製品,這牌子的占有率超高,Toyota九成九應該也是用它的)

五年用了三棵....
There is something more than you will ever see...
感覺自Civic 八代之後,
所有新出的國產車車價都往上翻了一番,
與進口車之間的價格距離是越來越模糊了...

自家開Toyota的車已久(Premio. Camry x3, IS250...etc)
還是覺得牛頭牌的車還是最適合順順舒服的開,
方向盤、油門、煞車,一切都很輕手,不必多花什麼力氣,
這樣的車,在擁擠的市區,或是平順的高速公路在適合不過,
只是,也真的沒什麼Passion的駕駛樂趣就是了...

不過不可諱言的,比起其他台灣國產車廠,
國瑞/和泰在看得到的被動安全配備上實在是...寒酸
實在搞不懂,
一台超過百萬的Camry 3.5,何以只有兩/四個氣囊?
在大陸生產的版本,可已經有六個氣囊呢!
突然想到....

若是TOYOTA願意把歐洲市場使用的1.4L D4-D 柴油引擎引進
那麼.....大概連現在被韓國車霸占中的柴油乘用車市場都會被整個吞掉吧
There is something more than you will ever see...
其實不管車價如何,
比較一下那一家車廠推出的新車跟國外所用的規格或零件最接近,
慢慢的會發現,
TOYOTA在國外的車子和國內的車子規格上往往差異很大,
以Yaris來說,氣囊數變少了,變速箱被換掉了.....
說什麼成本考量,
我是不相信啦.....
看看和泰每年的EPS,
就知道降低的零件成本其實都它賺走了,
一年車價比一年貴,公司一年賺得比一年多,
原車配備與規格一年比一年差,
光這一點,我就不會買這一家的車子.....
相較之下,我寧願選SX4或是Swift,
再不然也會直接上進口的小車....
judoyang wrote:
會說中置宜儀表版差的...(恕刪)


這種說法其實太過牽強,
不太有說服力....
不能因為有些人看辣妹會造成不安全,
就說中置儀表安全,
這好像不相關....
已我開過的經驗,說真的我還不習慣,
同時視線要轉右下角,實在沒啥安全感!
比較之下,我覺得我的視覺偏離前方的時間在傳統的儀表版比較短。
此外,你不看時速表不代表別人不會看,
以我而言,雖不會看清楚時速是60.0001km/hr,
但至少會確定在60數字附近,
而不是你說的指針方向而已.....
這台跟 ford fiesta比起來,優劣如何?
很感謝大大用心寫的文章
買車就是要挑自己喜歡的

反正TOYOTA的執行理念許多人都知道
"台灣人認為貴就是好車"
戒了咖啡的山羊 wrote:
不過我對"可變容積"...(恕刪)

TOYOTA 應該是用"DENSO"的壓縮機吧
yaris肯定會賣的好
不過這台yaris我覺得缺點是
1.沒恆溫
2.內裝座椅 中控台那3顆鈕 真的很沒質感 s版沒黑色內裝
要賣的貴可以
至少要要讓人買的有價值阿
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