Toyota對于爆衝車輛的維修方法出爐 - 加一小塊金屬片 (第20頁)

看起來很好騙
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191樓

2010-02-03 16:33

krispykreme wrote:
事實就是事實那台車不...(恕刪)

排班計程車N檔熄火，移車用推的根本稀鬆平常
沒看過豬走路也該吃過豬肉好不好
既然P檔熄火後要發動不會多此一舉換到D檔再發動
類推N檔熄火後要發動不會多此一舉換到P檔再發動
既然自排車要發動要踩著煞車
N檔發動後衝出去不叫暴衝還真的不知道要叫什麼
既然能在N檔發動
那閣下前文說人說謊是否為不實指控?
是否該道歉修正?
雖然當事人並不知道閣下指控他說謊
這段掰不下去就無視
改說10M不可能加速到50KM/H
這段明明就是在說T牌安全性很爛
10M的加速撞下去損壞程度讓鑑定人員以為是50KM/H的速度去撞的
鑑定報告一本正經的暗地裡嘲笑T牌車爛閣下還看不出來以為別人說謊這也算是自我感覺"非常"良好了
要不閣下發揮一下台灣人的鐵齒、硬頂精神
再重覆一次N檔發動不可能、當事人說謊、鑑定人員不專業?

kk6066

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192樓

2010-02-03 16:39

happygilmore wrote:
文章作者:krisp...(恕刪)

她已經刪除了那段文了!!

我還是覺得管理員比較厲害

不要滿嘴人情義理~做的都是傷天害理!! 做善事是要照亮別人不是造就自己!!

krispykreme

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193樓

2010-02-03 16:46

看起來很好騙 wrote:
排班計程車N檔熄火，...(恕刪)

我的確沒看過排班放空擋

我也沒說過不可能
只是 logically speaking 沒有人會在 P 擋把電路打開就可以發動卻不發動還多此一舉排入空擋發動
那叫不可能

napoly

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194樓

2010-02-03 16:50

krispykreme wrote:
是可以
但你車如何固定？
只有拉手煞車可以（但手煞車不一定卡的住車）這點說不過去

這句話有點問題喔，那我的手排206RC不就不能靠手煞車停在斜坡上，因為（但手煞車不一定卡的住車）

鋼索式和機械式不是什麼重點，也不要說以一台小黃不可能9.8公尺加速到50公里，給您一個簡單的方向，看過油電混合車吧?引擎和馬達是獨立運作的，但是如果同時運作呢，動力是不是等於兩者出力相加?PEUGEOT有一款概念車就是引擎22X匹+馬達90匹=3XX匹。

那麼當啟動馬達+引擎全功力輸出時，雖然馬力不會增加多少，但是瞬間湧現的扭力仍是很可觀的，絕對足以在短距離內推動車身釀成悲劇的。當然，這也只是我的推測，仍然是個屁。

krispykreme

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195樓

2010-02-03 16:54

juney176 wrote:
證據＂尚未＂找到來證...(恕刪)

這點你就錯了
豐田現在不可能不公佈
如果內部真的有資料
最後被挖出來
會死的更慘

就像我很古老東家一樣
輪胎剝落翻車事件老早在1989 內部 memo 就知道
很離譜吧
這還是再車子上市前就知道 Fixxxxxxe 有問題
這件事拖了十年才招回

（現在知道我的老東家是誰了吧）

kk6066

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196樓

2010-02-03 16:58

krispykreme wrote:
我的確沒看過排班放空擋

我也沒說過不可能
只是 logically speaking 沒有人會在 P 擋把電路打開就可以發動卻不發動還多此一舉排入空擋發動
那叫不可能

司機就不能是在 N檔熄火的嗎??

有規定一定要 P檔才能熄火嗎??

N檔熄火推車往前等客人上車再N檔發動車子~請問這哪一點不符合邏輯??

不要滿嘴人情義理~做的都是傷天害理!! 做善事是要照亮別人不是造就自己!!

rice7361

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197樓

2010-02-03 16:58

krispykreme wrote:
我的確沒看過排班放空...(恕刪)

原來你還在丫！
你還沒回答我為什麼美國官方要查是不是電子系統的問題
是受到神的感召還是誰誰誰的託夢？
或是閒閒沒事幹用俄羅斯輪盤轉出來要查的？

krispykreme

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198樓

2010-02-03 17:10

rice7361 wrote:
原來你還在丫！你還沒...(恕刪)

很簡單
作秀啊
你沒看到現今的NHTSA 的官員自己都講
這不是 official defect investigation

Both the investigation into the vehicles' electrical system and the possible penalties were confirmed by an agency official who asked to remain anonymous. The official says the safety agency is looking at the possibility that electromagnetic interference might somehow be causing Toyota's electronic throttle control systems to malfunction, though NHTSA has not seen evidence to support that yet.
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

Another NHTSA official said this is not an official defect investigation.
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
你是英文看不懂
要不要我翻譯
這是 CNN 寫的

樹大招風
本來就會被針對
所以會被查很正常

我之前也寫過
NHTSA 老早就針對這一代 Toyota ECT-i 做過詳細測試
還在 2009/10 dismiss 消費者的 complaint

後來發生了踏版事
國會可是很有興趣
作作秀炒炒知名度很不錯的

看起來很好騙

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199樓

2010-02-03 17:26

krispykreme wrote:
我的確沒看過排班放空...(恕刪)

已經不知道有幾篇文寫N檔熄火N檔發動
閣下是有閱讀障礙?

dangermb

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200樓

2010-02-03 17:28

我有個小小的問題

大家都知道P檔時踩油門車子不會動，
但是在P檔下產生爆衝的情況，問題點真的只出在油門踏板?