sam_sfchiu wrote:不用, 行車間也可以收放, 遇到大太陽就開起來, 天氣變不好需要好一點的視線就收起來當然停車的時候如果是在白天, 我是習慣會開的, 而且你打倒車檔它會自動收起來 我想他的意思應該是平常會把他升起來,只有需要停車時才會降下去吧!所以只有在停車時才會去用到吧!
感覺有的沒的配備一大堆,很豐富試駕車2.4G也滿符合消費市場習慣的畢竟買3.5的屬於相對少數,拿2.4升來做試駕車看的出來和泰主打2.4滿期待Nissan即將要發表的全新TEANA感覺是個強勁的對手...天天吃阿鈣 wrote:另外,樓主父親買的是Corolla掀背版?確定不是Corona嗎????? 不是Corona SF? 我也覺得是老Corona,國產第一代版本,有1.6跟2.0哪款因為印象中Corolla好像沒看過掀背版
電動遮陽簾...還記得當初為了開發這些鐵件...跑廠商跑了天昏地暗...就是因為角度關係...真的是...鐵件公差只放0.5度...這就是所謂品質意識嗎...真是辛苦公司的品管...此台小改款並有追加CUSHION貼附...避免造成舊款產生的異音...感覺還不錯...
Rabbitmon wrote:國內則是在兩千零二年將第五代的CAMRY導入國產,當時可說是讓國內消費者眼睛為之一亮(記得當年老爸也跑了好幾趟展示中心看車),國內各車廠也紛紛推出同質性車款作為對應。...(恕刪) 不是吧,當年裕隆先將CEFIRO導入國產,和泰只能以進口的CAMRY應戰,在價格、規格及配備不如人,導致銷售量下滑才將五代CAMRY導入國產才逆轉戰局;同樣的情況也發生在COLLORA身上,在C/P值不如國產LANCER的情況下才導入國產;因上述兩款車導入國產,導致當時的國產主力車款CORONA退出台灣市場!
打倒檔遮陽簾就收起來,沒必要吧? 一直拉著也無妨的。下面這個後座燈會不會是專門給乘客找錢包用的? 哈哈。Rabbitmon wrote:駕駛艙與乘客空間的車內燈,第三張照片就有點令筆者覺得不太能體會它的用意,這是設計在左右兩側車頂邊邊的小燈,不過當天測試的結果是,實在讓我有點難以體會這個燈的效果,所以這個部份筆者個人算是有些不太能理解它的作用(可能得在很暗的地方才有感覺吧?(恕刪)
danyshih wrote:打倒檔遮陽簾就收起來,沒必要吧? 一直拉著也無妨的。 dany兄, 建議你去開開看, 如果沒有收起來, 還真的不太容易看清楚後面, 這是有必要的而且我倒是覺得這樣的設計很貼心, 免得每次我打倒檔以後還發現看不清楚, 還要去按鈕收起而且它的收放很快, 當你打倒檔再轉頭或看後視鏡的時候已經收到快一半了