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小改款新體驗 - 2009 TOYOTA NEW CAMRY試駕報導

sam_sfchiu wrote:
不用, 行車間也可以收放, 遇到大太陽就開起來, 天氣變不好需要好一點的視線就收起來
當然停車的時候如果是在白天, 我是習慣會開的, 而且你打倒車檔它會自動收起來


我想他的意思應該是平常會把他升起來,只有需要停車時才會降下去吧!
所以只有在停車時才會去用到吧!
感覺有的沒的配備一大堆,很豐富
試駕車2.4G也滿符合消費市場習慣的
畢竟買3.5的屬於相對少數,拿2.4升來做試駕車
看的出來和泰主打2.4

滿期待Nissan即將要發表的全新TEANA
感覺是個強勁的對手...

天天吃阿鈣 wrote:
另外,樓主父親買的是Corolla掀背版?
確定不是Corona嗎????? 不是Corona SF?

我也覺得是老Corona,國產第一代版本,有1.6跟2.0哪款
因為印象中Corolla好像沒看過掀背版
學習永無止境
電動遮陽簾...

還記得當初為了開發這些鐵件...
跑廠商跑了天昏地暗...
就是因為角度關係...
真的是...鐵件公差只放0.5度...

這就是所謂品質意識嗎...真是辛苦公司的品管...
此台小改款並有追加CUSHION貼附...
避免造成舊款產生的異音...
感覺還不錯...
可惜, 音響還是不沒有音源輸入孔@@, 國外的CAMERY車種都有了, 多此功能會多很多成本嗎??
車頭越改越小家子氣的感覺

看來與美規的外型漸行漸遠...
https://www.instagram.com/izzychiang/
Rabbitmon wrote:
國內則是在兩千零二年將第五代的CAMRY導入國產,當時可說是讓國內消費者眼睛為之一亮(記得當年老爸也跑了好幾趟展示中心看車),國內各車廠也紛紛推出同質性車款作為對應。...(恕刪)


不是吧,當年裕隆先將CEFIRO導入國產,和泰只能以進口的CAMRY應戰,在價格、規格及配備不如人,

導致銷售量下滑才將五代CAMRY導入國產才逆轉戰局;同樣的情況也發生在COLLORA身上,在C/P值不如

國產LANCER的情況下才導入國產;因上述兩款車導入國產,導致當時的國產主力車款CORONA退出台灣市場!
打倒檔遮陽簾就收起來,沒必要吧? 一直拉著也無妨的。

下面這個後座燈會不會是專門給乘客找錢包用的? 哈哈。



Rabbitmon wrote:
駕駛艙與乘客空間的車內燈,第三張照片就有點令筆者覺得不太能體會它的用意,這是設計在左右兩側車頂邊邊的小燈,不過當天測試的結果是,實在讓我有點難以體會這個燈的效果,所以這個部份筆者個人算是有些不太能理解它的作用(可能得在很暗的地方才有感覺吧?(恕刪)
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
danyshih wrote:
打倒檔遮陽簾就收起來,沒必要吧? 一直拉著也無妨的。


dany兄, 建議你去開開看, 如果沒有收起來, 還真的不太容易看清楚後面, 這是有必要的
而且我倒是覺得這樣的設計很貼心, 免得每次我打倒檔以後還發現看不清楚, 還要去按鈕收起
而且它的收放很快, 當你打倒檔再轉頭或看後視鏡的時候已經收到快一半了
平埔族大武「社」「頭」前所建立的漢人聚落,現定居台北裡面的湖!
這不是V6的嗎,照片怎麼實拍是四缸的樣子?
2.4是四缸的呀。國產好像沒有V6 2.4車種了,太耗油。

Sam兄,會不會和後照鏡有關呢?不過設計算不錯了,記得沒錯,好像Premio還可以打倒檔,右邊後視鏡往下轉。
就乾心。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
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