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Toyota原廠維修

原廠維修的一些抱怨:
1. 很容易在剛好保養的時候,某顆小燈泡燒了,有一次還燒兩顆
(我平常都會檢查的,所以我比較小人,懷疑他灌水,反正20幾塊的東西.... 現在我一定嚴加檢查...準備...)
2. 有一次電瓶水還在UP/LOW間,硬是開了一罐,剩下8,9成
(依慣例本來我覺得剩下的應該不會還我的,但是他們竟然讓它遺留在引擎室電瓶旁...回家後被我發現,現在
電瓶水位也列入我入廠前盤點項目)
3. 一些不必要的添加劑,要勇敢說不,不小心你還會賺到
(話說我現在都不給他加,但是有些專員老是先寫上去,等你說不要再劃掉...有一次師父不知道是沒看到畫掉
還是怎樣,專員摸摸鼻子,於是我就加免費的了...把燈泡和電瓶水的錢一次凹回來...)

坊間保養廠的一些抱怨:
1. 某底盤及定位聞名的坊間保養廠,特前往更換前輪培林+定位,ALTIS前輪(使用一萬多公里)外側單邊磨損明顯。不敢說他們的技術不好,或許也只能說他們對ALTIS不熟。

2. 某坊間保養廠,更換前輪來令片,結果給我換到不適當等級的來令片,原廠盤被咬盤...來令片也是不知名品牌
(自己沒做功課...活該...現在換來令片可以自己挑自己DIY了)

3. 某坊間保養廠,機油芯號稱日製原廠,結果是贗品
(最近才發現,聽說原廠都沒日製了...再看印刷字體還真的是比較粗糙)


平衡報導 原廠維修的正面評價
1. 畢竟是原廠的,零件有保障
2. "較"專精該廠車系
3. 環境整潔...等等啦

平衡報導 坊間維修的正面評價
還是有不錯的業者啦! 只是我沒運氣找他們...
像我有訂閱某些師傅的blog,就覺得他們很好,有新思維又熱心,可惜都在外縣市

結論:
我試過三家坊間廠,沒辦法運氣差,不敢再試了...
所以還是回原廠+培養DIY興趣(換機油,來令片,燈泡,電瓶,空氣濾芯,火芯塞)
注意品質也看緊荷包囉!








在很久很久以前,小弟之前有二台TOYOTA ,

一台是 95 CAMRY
一台是 97 COROLLA

都是美規車

拿CAMRY 來說, 之前要求裝原廠防盜器, 結果給我裝個 "X都豐田 原廠防盜器"
一拿到手上時, 感覺怪怪的... 在裝好一年多後, 才知道不是 "TOYOTA 原廠防盜器"
從此以後, 北X 都只是我訂貨時查料號的窗口了, 自己找貿易商訂零件, 還比較安心

而 COROLLA 身世就比較坎坷了, 什麼都沒裝,
定期保養也是外面找的, 開了幾年, 一樣頭好壯壯

雖然這二台都已經轉手了, 但不可諱言, TOYOTA 是一台沒什麼毛病的車,
有一次 COROLLA 開到只剩3缸點火 (一顆火星塞噴出來, 還把高壓導線打壞),
還是讓我開到修車廠, 雖然油氣很重, 加上引擎燈亮, 但還是能開

不過以開車樂趣而言, 真的沒有....

也希望車廠的技術能夠精進, 不要培養一堆好的人才後 .... 都留不住.
基本上Toyota原廠維修看得到的只有'接待'方面是很殷勤的,至於保養維修品質得見人見智,我有以下兩點心得:
1. 原廠維修有個缺點,很多狀況不是換小零件修復而是換總成,我的駕駛座側裙底下修飾板稍微翹起,硬是說只能換整個總成5000多元,去保養了三次講了三次還是跟我說只能換總成(其實拿個好的膠黏就搞定了)

2. 能不能解決問題還是看技師的耐心,我年前去保養反應原廠的7吋電視有時會一直開關開關,有時又好了,竟然很寶貝的回應我說:檢查過沒問題!我都講"有時"不從線路去點檢只看當時的電源去開關檢查,不會找出root cause,我想這是Toyota教育訓練與技師養成的問題。

(針對第二點我就感觸很深,Toyota創造了很多管理方式與制度,但是在台灣就是半個調,維修不找root cause只是針對描述重複操作不做細部分解找出原因,感覺保養維修只是在換零件並不能防杜問題的發生)

每次的壓力就是維修保養完結帳前,櫃檯人員就會說,事後接到滿意度調查記得給10分,這樣的客戶滿意度調查只是標準在自我安慰(也許看在幫忙接洽的業務或者維修組長的份上會表面上說非常好),可是心裡上總覺得Toyota的服務只能這樣嗎?
原廠維修=有冷氣=有咖啡=有飲料=雜誌=有新車可以看=有免費上網=錢+++
至於維修品質個人覺得OK而已
最大的優點是,維修的時間比較好估算
講多久大概就是多久,比較不會拉長時間
不過明明可以分解的東西就換總成實在是有夠@%#$%@$#@#$
當然還有某位大大提到的
最後給了錢還被拜託要給10分......
最後加上一條
明明車子已經開了好多年了
定保時間到了
通知信件上還是給我寫什麼 3年定保 是怎樣???
最後還是去外面找優質一點的
也許沒冷氣,沒咖啡,沒飲料~ 不過原廠該做的還是會做
多力多滋 wrote:
原廠洗車根本就沒有很...(恕刪)


其實原廠保養廠真的好貴,又貴又難殺價,但是我還是選擇回原廠保養,因為一來可以享有保固問題,一來可以請他東看看西看看,比較不會亂弄啦!

其他地方真的比較便宜,但是我還是覺得怕怕的啦!

原廠+1
原廠其實建議可以自備耗材保養,畢竟原廠有些規定,技師就算打混,做了7~8成也比外面不清不處的保養廠好太多了。
我都是原廠保養,要是他們有發現什麼問題,我可能就會問他們是否有立即性的危險,沒有的話保養結束,出來就去認識的保養廠修,畢竟原廠什麼東西故障通通都換總成,當然什麼都貴,冷氣不冷換冷氣總成,傳動軸軸套破損換傳動軸總成,哪有一天到晚在換總成的。
不過上次我自備原廠機油回去換,為的就是讓他們沒話說!!結果光機油保養可以省將近400元,但是自備依合金火星塞比較了原廠套餐,似乎只省了99元,可見回原廠自備料可能也要拿價目表來評估一下了。
台中市有沒有比較推薦的~保養廠~
或者推薦的技師~
哎! 頭又大的維修,我只能用無言以對來回答!
妹妹的vios在過年前,於二高段拋錨,當下拖吊至熟識的汽修廠維修,技師拆了幾個引擎的零件發現這必須大修,所以建議拖回原廠維修,因為過年的關係所以車子在原廠放了九天,期間原廠說這要大修可能要花五到十萬,年後於2/3估價,2/4估價單列出,估價約六萬多,因為熟識朋友在裡面工作所以砍到五萬元左右,原廠說大約2/12可以修好交車。


可惡的來了!2/6禮拜五原廠來電告知,引擎內的正時鍊條必須更換,但是目前原廠沒庫存,小弟我打了幾間個地原廠電話訂購正時鍊條,結果都是沒有庫存,全台都沒有。要從日本訂,結果日本也沒有,要從新加坡坐船來,大約要20天,我聽到頭暈了!!


小弟的妹妹透過做保險的朋友的朋友....幾層的關係在台北找到這條鍊條,大約2/11拿到鍊條,2/12將鍊條交給原廠,因為此練條不是原廠代理商代理進來的,其實它還是頭又大的原廠件,所以原廠說車子引擎修好後有保固,但是這鍊條沒有算在保固內,原廠說2/17終於可以交車。



在車子維修期間,小弟把我的civic 8台客八代借給妹妹代步上班,去哪兒都要勉強自己當電車痴漢.....

我記得沒錯的話yaris跟vios好像是同一台車,只是內裝外形不大一樣罷了!台灣頭又大這兩款車都上市至今都不知道賣幾萬輛了!電線桿倒下來隨便也砸到了好幾台,普及的程度可能比流浪狗還多!竟然連條鍊條都沒有!難道全台灣就只有我們家的車在壞引擎嗎???還是說我家的vios是嘎馬代理進來的義大利新款跑車Gallardo LP560-4的後繼車"攬趴150-4"全台絕無僅有!!所以零件都沒庫存!!!!

小弟每次開vios在台13線上,好像在開船一樣!連駕駛都都快暈車了!真搞不懂怎麼會有那麼多人買這台車,市區是很好開了,但是跟我的台客八代比起來有比較省油啦,可是也省沒多少!!

明天終於有車開了!! 一整個就是開心,不用再當電車痴漢!!!
原廠很nice的...這其中一定有什麼誤會...請大家多多照顧原廠

好原廠
你花錢 她服務很好 花越多 她服務越好
但真的要自己盯著看
不然 早晚會出事
但如果你不花錢 要求保固
那他的服務 還真的是更好
每樣擬提出來的問題 都給你說是正常
上次我雨刷 遇到下雨 就不會動
還是依樣給我說 這是正常的
原來TOYOTA的車
下雨天 是不能開的喔
到最後 還是要請記者來 才願意幫我更換馬達
這就是 原場的服務態度
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