其實CRV根本就是為了對抗RAV4而生
但是卻賣的比RAV4好(這點在stream vs wish也出現過,不過本田迷似乎就很強調stream先上市的部分)
個人一直認為在這一代美規RAV4上市以前其實這兩部車的級距是不盡相同的
RAV4明顯小一號,只是似乎這兩台還是會被拿來比較
不過美國上場上CRV和RAV4算是互有領先,都賣的還不錯
日本市場其實也一樣(日本的RAV4比較小隻,另外有大隻版的vanguard)
偏好小size的歐洲市場就不是這一回事
RAV4在Tiguan上市以前一直都是賣的最好的小型SUV
(在歐洲市場上吃的開的日本車,不知道一直批評歐洲市場沒有toyota地盤的族群有何感想....)
這次台灣進的RAV4比CRV還要大隻
很明顯切中市場
加上純日製,價格合理,大賣應該是必然的結果
除了4AT外,似乎也沒有什麼特別好嫌的了
Monte920 wrote:
樓主的標題, 如果是在美國, 則是RAV4在美國能見度中低, 大車當道!
RAV4本來就不是Toyota在日本的主力車種, 它是針對歐美市場為了跟很成功的CRV競爭而來的. 在美國的能見度還勉強可以, 好幾百台車子開過去,當中大概會有一,兩台是RAV4, 但要說熱銷那就絕對不是. 前陣子油價飆漲, 到目前的經濟衰退, 不但大SUV慘, 小SUV也不好過. 這次Toyota會原裝進口還算合理價格的RAV4到台灣, 大概也是因為歐美市場賣不出去所託的福吧!
其實在北美，RAV4跟CRV都賣的相當不錯，RAV4去年還在北美賣了20萬台，不過CRV更利害，賣了25萬台，但在加州有點奇怪，RAV4的能見度比CRV高很多。以前不大知道為什麼老美這麼喜歡買SUV，去了一趟Utah，才發現在會下雪的地方，沒有一台4X4的SUV還真有點不方便，在Utah是我看過速覇陸最多的地方，幾乎每10台車裡面就會出現一台，所以4X4的功能性在一些特地地區還是有很大用途的。
RAV4在歐洲應該算相當不錯了，去年也賣了將近10萬台，CRV則在8萬台左右，所以這兩台車應該是除了CAMRY、ACCORD之外，雙田競爭最激烈的車了。
內文搜尋
從 APP 打開
X