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Corolla Altis 2.0 Z版 懸吊系統?

還是建議頭又大應該要正視一下這個問題
不然空有運動化外觀卻缺乏足夠的操控輔助.
實在是挺危險的事情

想要專業媒體給予背書及更多消費者的好評
我想還是要拿出點誠意,
例如強化底盤;懸吊;制動性等等
否則Z版只是多個方向盤撥桿;空力套件
也很難獲得這類族群消費者的青睞
站在廠商的立場,如果不用改就能賣的好,而且又不是致命的 缺點,換成是你,你會主動去改嗎?

不管是穿這運動服的虛弱男還是披著羊皮的狼,只要賣的好,管他是叫什麼?

當年Altis上市時,不是一堆人說他是穿著高跟鞋,後座容易暈車,結果呢?每個月的排行榜還不是在前3,滿街的小黃仍然愛用。做生意不是作慈善事業,那個商人不是想用最低的成本達成最高的業績?

N牌的老妖精March,不也是一套車殼撐了十幾年,國外進化了幾次,他不換就是不換,還是賣的很好,既然賣的好,為什麼要換?
darrenhsieh wrote:
站在廠商的立場,如果...(恕刪)


標準的一家獨大作風阿~~不過頭又大底盤較差也是事實

反正改了還是輸了一節還是會被罵乾脆不要改了

反正TOYOTA車主車不會開的那麼快(迷:那你幹嘛打性能廣告)

PS:I牌CPU效能重谷底的P4爬回來之後,i7那是什麼價錢,x58主機板沒個$5000想個美
(雖說E8,Q6系列效能不錯,不過不是高價格就是直接停產,肥龍II快出來吧)

討厭一家獨大討厭老大心態的廠商...
Z版以外型運動化為主
並不是全面性的強化車型
也就是說操控性與一般版無異
如果想要有優於普通版的性能與操控
可能還要花一筆錢改善懸吊,避震;煞車等等

如果你純粹是因為它的外觀而買他那就沒話講
不過還是要慢慢開,別太熱血了
畢竟Altis Z還只是個"穿著運動服的虛弱男"啊
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