係由亞太地區國家分工而成的
引擎及變速箱本體由泰國生產
而國內的國瑞汽車(代理商-和泰與豐田合資)則是負責鈑件的沖壓
這樣一來,以船運為主的國際運籌
就不會有空船的浪費了~~
(例:國內的鈑件裝船運到泰國下貨,在裝運引擎本體或變速箱回台.當然在運送途中,還是會有靠港下貨或裝貨的情形的,前面只是簡單舉例)
這是豐田式生產的"集中"與東南亞分工的"運籌"相互結合的功勞喔
透過生產的集中來降低成本,藉此創造利潤
另外,有與TOYOTA體系做過生意的PDI廠,應該都知道TOYOTA的允收標準相當高,一個貨櫃的交貨如有瑕疵超過一定比例就會全數退貨的,也因此TOYOTA的協力廠會很辛苦但也會感到驕傲~^_^~
綠茶
