豐田全世界2026上半年銷量不如預期, 急打低成本電池新科技強心針 (第2頁)

A辣愛怕跑

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11樓

2026-08-06 11:58

.282 wrote:
油電車（Hybrid）：每 10 萬輛約發生 3,475 起火災

總結
起火機率：燃油車 > 油電車 > 純電動車

你還敢買油電車嗎?

既然如此
那為何數年來
CC油電依然是台灣銷冠 ???

葉梓楓

[笑到噴淚]5

2026-08-06 14:16

a900500642002

[大笑]5

2026-08-06 15:09

只是個過程

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12樓

2026-08-06 12:36

遙遙無期, 恐怕胎死腹中

固態電池掀新戰場

阿丹

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13樓

2026-08-06 13:38

無論如何豐田如果拿掉引擎
剩下只是一台普通的電動車
會死在沙灘上

還沒實現氫燃料以前豐田不會拿掉引擎的

Monte920 wrote:
https:...(恕刪)

vivic224

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14樓

2026-08-06 13:42

Monte920 wrote:
https://insideevs...(恕刪)

穩定輸出油電車，擴大油電車市場也很好
把最新款sienta油電或是Noah/Voxy油電，出左駕版
輸出全世界需要的市場(包括台灣)
油電就不需要那麼大的電池，也不需要用比人家先進的電池
而且豐田油電又很穩定
還是有很多人不喜歡排充電椿的(沒有不敬的意思)

只是個過程

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15樓

2026-08-06 14:19

阿丹 wrote:

還沒實現氫燃料以前豐田不會拿掉引擎的

拿掉引擎和變速箱, 就沒多少妥善率的問題了.

所以阿本雙田不太想把主戰場變電動車.

真心不騙

neko_shi

你要不要去水管上看大陸的修車頻道主是怎麼說的?

2026-08-06 15:17

奔雨騎行

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16樓

2026-08-06 14:31

A辣愛怕跑 wrote:
既然如此那為何數年來CC油電依然是台灣銷冠 ???

同問，臺灣Benz數年來為何銷量依然勝過BMW？ ^++^

回主題，Toyota的高科技電池技術，不就是原本信誓旦旦東奧就要出場，結果延期至目前不太確定2027上市的全固態電池嗎？

e219

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17樓

2026-08-06 14:36

TOYOTA電車科技落後歐洲,端不出牛肉

chrisabbie

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18樓

2026-08-06 14:53

對岸都已經準備要量產第二代的鈉電池
現有產線能直接切換、高低溫安定、穿刺不會燃燒、快充穩定、循環次數高，
容量已經追上，將來量產後成本又能大幅下修
等到其它家裝載固態電池的機種上市，整個市場大概也先被拿掉一大半了

小黃狗的春天

歐美日想盡辦法要打壓

2026-08-06 17:36

R154842

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19樓

2026-08-06 15:46

重點是舊車款能不能未來用上
舊車款無法用新電池那也無助於現在的銷量
技術上一定可以但廠家銷售規劃不見得允許
公布這些電池技術未來規劃日程也只是讓消費者願意等待
但等待購車的消費者常常看著看著就突然下訂別牌車輛了

Leo-Lin168

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20樓

2026-08-06 16:08

列幾家比較常見的2026上半年全球銷量汽車品牌
豐田-2.8%
福斯-6.3%
本田-6.5%
賓士-6%
BMW-4.2%
日産-6.8%
福特-9 6%
現代-4.9%
KIA+9.5%
特斯拉+9.4%
大多數都是呈現衰退