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看新聞說BZ4X接單1500輛?

不是這台車強

競爭者少+品牌效益

全新價格來說能買的電車就兩台,一台BZ4X一台N7

差不多價位,但是硬是小上不少的EX30、Inster也不是這類人的選擇
now508

別傻了,買ex30不會買140那坎的,要嘛也是買160那坎的…這一來一往就差了三十幾萬,更何況那車格更不適合家庭用車

2025-11-29 8:35
厲害。
可以多進幾種規格嗎?
現在的配備表,少了一些東西
營業車、業務領牌車,應該佔不少量
artdink0105

輸??你又不是蘇純興,自發夢嗎?

2025-11-28 20:47
漂然

和泰進這台這個價格確實是要用來接替wish計程車市場的

2025-11-29 9:06
想當初 N7破萬

連納智捷都沒想到會這麼受歡迎! n7首日接單破萬今天五點提前收單
2022-09-02



四驅雙馬達 , 兄弟車 降

比bZ4X還狠!兄弟車 Subaru Solterra 限量降52.3萬 ~2025年 3月24日


速霸陸Solterra、豐田bZ4X兄弟車 配備比一比
2022-05-20

有沒有覺得接連登台的豐田bZ4X、速霸陸Solterra長很像?事實上這兩台電動車是雙方合作下的產物,但「兄弟爬山各自努力」,國內從定價、配備到動力配置都不同,各有各的盤算!



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營業車角度

BZ4X ~ 三元鋰電池 (貴)
N7 ~ 磷酸鐵鋰電池 (便宜)



循環壽命 + 安全性



電動車起火 陸網:三元鋰電池「等同不給逃生機會」
2025-01-26

三元鋰電池若起火,等同「不給逃生機會」,不到幾秒鐘就點燃爆炸

例如 : 韓國釜山市 現代Ioniq 5 自撞火燒車 導致兩人死亡 (三元鋰電池)




大電池保固

bz4x


N7




大電池 更換價格

bz4x


N7
matchtony

以後看2手車行的收購價格就知道了 [笑到噴淚]

2025-11-28 19:04
OmegaSho

納牌都要沒了,豐田為世界最大車汽企,如果兩者同等級的車價位還差不多,但凡猶豫個一秒都是對腦子不尊重

2025-11-29 12:02
我訂兩台,業務用車
預計明年三到四月間交車
但toyota業務也不確定,說明年配額還沒出來

前半年不用充電費
聽說很多很多營業車買
這價格是進口電動車SUV最便宜的一台,又是豐田出的,很多人是因為不用綁台灣的車美式,價格又跟RAV4油電相當,會賣得好不意外,最受傷的是那智捷N7 . 市場告訴我們,不是價格問題,是品牌差異,也難怪裕隆開心的有人要打包收走,不然還真的不知道怎麼演下去
now508

其實就算鴻華接手,也跟納智捷一樣裕隆代工…鴻華根本沒工廠,單純只是換了個mark貼牌而已

2025-11-29 8:38
Dr.Corgi

你看到只是一部分,差異在 販售價格、車型、OTA與保修標準等,鴻華可以不計盈虧直接推出各車型並用較低價格銷售來搶市佔率與銷售量,但裕隆卻無法,BRIA跟model D都展示多久了,卻卡住無法推出

2025-11-30 18:07
葉梓楓 wrote:等下週一(12/1)公布這月銷量就能知道了,這比對統一發票還令人期待


接單 ≠ 掛牌數
這 1500 台當中應該有部分是 26 年式的待明年交車
葉梓楓

我期待看的銷售量不是BZ4X[微冷笑]

2025-11-29 1:04
黑豆爸爸

葉梓楓 你好壞

2025-11-29 8:31
你太小看和泰,利潤可沒壓低

配備都拔了,又不是拿空氣

汽車百貨就算再便宜的東西都要錢

何況是原廠配備,一個通風座椅

以為是兒童椅玩具嗎?


terry8499 wrote:
不要太小看和泰的策略...(恕刪)
葉梓楓 wrote:
等下週一(12/1)公布這月銷量就能知道了,
這比對統一發票還令人期待


一樣不知道才對

因為定單和交車是二件事

月銷量是看交車數的

而不是看什麼定單量





這問題有點像當年的N7

一上市就打嘴炮說什麼定單已經9000輛了

旦現實是什麼.............我印象2024年就7000左右.

而今年N7到10月就賣了 2,760 輛

說真的

接單量真的不重要

要看交車量才是現實
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