新BZ4X 實際續航里程就是450公里左右 (第2頁)

fishing320

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11樓

2025-11-01 21:26

就算固態電池上市，第一優先也是減少電池重量，而不是增加電容量，人家商人的取捨角度跟我們不一樣，要增加電容量就掏出更多錢買單增程版。

197414

要等量子電腦嗎？

2025-11-02 10:01

kaworu.liu

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12樓

2025-11-01 23:32

大概500 一度7公里出頭

A辣愛怕跑

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13樓

2025-11-02 0:29

.

葉梓楓

[嚇到吃手手]5

2025-11-02 1:53

PlantariS

PlantariS
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14樓

2025-11-02 0:55

在美國測跟台灣怎麼會一樣
台灣很常走走停停天氣又熱
看最後測的結果舊Y 327 Bz 276
對比台灣就是 MY打個85折
而且實測跟舊Bz能源效率就是差不多只有電池可用大5度
就大概比舊Bz多開個30公里.....

黑豆爸爸

黑豆爸爸
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15樓

2025-11-02 7:56

BZ4X是一台好車?還是一台用金錢堆砌起來的鍵盤車?當年火熱上演時負評排山倒海，銷售狀況也就恰如其分的慘淡，小改款後外型90%類似........................但是除了價格該給掌聲外，評價還真脫胎換骨的佳評如潮，嗯!等著看銷售報告吧!特斯拉應該遇到真正的強敵了!

Chaoles

價格因為是國外的入門低階版，其他想要的配備連選都不能選，賣128萬佛心？值得給掌聲？怪不得和泰一年可以賺幾個股本

2025-11-02 15:50

黑豆爸爸

國產n7也是這個價位，現代kona甚至比它小一號還比它貴，CRV油車也是這價位帶，台灣哪一台車訂價可以跟國外比?BZ4X是不是好車可以討論，訂價在台灣堪稱佛心，而且好像沒遭車沒事荼毒的痕跡!

2025-11-02 17:28

wmc8941

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16樓

2025-11-02 8:06

黑豆爸爸 wrote:
BZ4X是一...(恕刪)

其實價錢才是重點啦，
如果開價低於120萬，
掌聲會更多的，
台灣人精明的很。

earth_chjn

價錢真的是重點而且現在隱藏把手、電子把手負面新聞太多 bz4x的傳統把手就吸引到不少像我這樣傳統的客戶

2025-11-02 9:42

197414

摳的很

2025-11-02 23:50

artdink0105

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17樓

2025-11-02 15:30

再精也沒車商精

塞在車殼的配備，都內能偷，都能抽換

一般車主根本傻傻不知道

除了車商，沒人知道到港後，塞了什麼鬼

wmc8941 wrote:
其實價錢才是重點啦，...(恕刪)

yalpardy

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18樓

2025-11-02 21:21

請問新BZ4X有露營模式嗎?
然後大燈可以關off嗎?(之前的還要改線路)

amt8361

110V交流電插座直接做在車內.不用轉換接外面充電座.不過如要拉到車外使用的話.目前車窗要加買原廠貴貴專用擋板.就一片塑膠還是等協力廠出配套件吧...[大笑]

2025-11-03 10:16

amt8361

amt8361
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991分

19樓

2025-11-03 10:11

已跟日本同步了.別嫌東嫌西的.台灣128萬能買更棒的電動車請舉例....

master213

這只能算是相對好，但BZ4應該可以給更好，畢竟他在大陸半價還沒人，台人願意接受卻要被當次等公民

2025-11-05 10:58

FungYamato

FungYamato
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47分

20樓

2025-11-03 10:35

好像不錯, 不用等新Rav4

車頭有點像PRIUS 車頭風格, 尾燈算是一體式也還好.
從CC 換 BZ4X 好像很OK