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和泰拔配備,偷成精了,LC的後軸差速器鎖定功能沒了

在想要不要去消基會吵?!
手上待交1台,另有2台2026的訂單,已經付了25萬x3。

和泰應該這批沒後鎖的降價,已收訂單的就照288萬進之前合約配備的車進來交,
甚麼誤植,這種理由也講得出來
對於真正玩越野的人來說,

非常清楚知道,具備前中後三個(高階越野車必備)差速器鎖定功能是認知裡絕對必要存在的東西。

「高階越野車」卻沒具備前後差速器鎖定功能簡直就是搞笑,

好歹也給個後軸的吧!居然還拔掉了⋯

只剩下中差鎖定,長車身隨便一個大點的落差溝就讓它當場趴窩⋯⋯

這是讓那些外行人買來開外殼耍帥用的越野車吧!

乾脆連中差鎖定都拔掉不是更省一個成本?

買台「藍哥」回來花些錢改裝上去前後中差鎖定功能,

越野能力都屌打!

對外面若要自己改裝一個上去連工帶料需要好幾萬以上,

但對車廠生產線來說一個差鎖定成本才多少錢而已!

賣價那麼那麼高了,連越野這麼重要的東西都要省掉⋯

大概就是認定,反正台灣人買這類車都是外行人耍帥用居多,

會真正下野地玩的太少!

拔了反正外行人也不了解這東西在越野時的重要性。
公司承認這個錯誤,也讓客戶退單(如果想退的話),而且實車後軸有限滑差速,還行吧?
Blood Orange

合約簽假的喔.....

2025-10-18 16:21
@潛水夫@

除非是用切換式百分百機械鎖定式LSD,阻力式限滑LSD在慢速較高難度的越野上形同廢物,就算選擇限滑率率75%的都沒用,因為原地停頓後就會失去助推力開始打滑,強踩油門的結果最後就是燒壞LSD的阻力片!

2025-10-19 2:14
日本牛沒有錯

是代理的台灣牛,再搞爛一台好車

明年價格只有288萬一半的新RAV4

再偷再拔再抽換土炮,都不奇怪了

這些護衛隊就是這樣慢慢滋生出來的

dida812 wrote:
現在還有人傻傻買牛頭...(恕刪)
少了LSD

但是有LDS
october2222

看來你不懂甚麼是LSD, 什麼是鎖定裝置

2025-10-20 9:34
和泰愛偷料也不是一.二年的事了
重點是開價288萬的進口車也合理偷?



ez111111 wrote:
和泰愛偷料也不是一....(恕刪)
朕不給你的,你不能討
artdink0105 wrote:和泰真會變魔術,拔配備偷成精

一句「預接單階段資料誤植」

風輕雲淡,從從容容,匆匆帶過




一:

在美國,檸檬法........違犯"誠信原則"......

就是故意欺騙消費者.....訂金2成約20萬....

二:

懲罰性賠償.....可能要賠上:500萬以上吧!....

消費者不會選擇拿回訂金.......而是打官司,100%必贏官司......


三:

要是消費者去越野,鎖了該有而"沒有"的差速器鎖定......發生事故....

懲罰性賠償....應該2000萬起跳....


四:
要是消費者去越野,鎖了該有而"沒有"的差速器鎖定......發生事故、致人傷亡....

懲罰性賠償....應該200000000起跳....

五:.....


預接單階段資料誤植??....光這句,檸檬法:罰個幾千萬跑不掉吧!...




PS:

不過咱在呆丸......一切車廠說了算,反正法務閒著也是閒著......標竿企業,返還訂金應該還是沒問題的,....消費者算萬幸惹....


魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
拔配備,對和泰這是再平常不過的事
但一輛正統越野車拔掉後差速器鎖,這就有些無法理解
雖然還是能靠輪速差針對打滑輪煞車輔助來稍微彌補短程重度越野需求
但長距離呢?這還是強調可靠耐用的陸巡嗎?

認真說拔20"框,給個17或18吋鐵框配高扁平比多功能胎也行呀
這也能省不少成本,比拔後差速器鎖還理由充分,也更適合真正的越野玩家
純on road的買家開放選配20"圈胎,或是消費者自行升級就是了
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