TOYOTA的 MPV (VOXY)，和泰可以透露消息了吧！ (第2頁)

窮人
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樓主

2025-07-29 18:04

Edison9527 wrote:
窮人 wro...(恕刪)

點出重點了！
一個1500NA自然進氣，廂型小貨車。
大概70萬搞定！
和泰如果把2.0 NA標準版，
手動左右滑門，
8人座版
壓在90幾萬！
那是改變台灣汽車巿場版圖的時候！

當然CC仍然是第一，
尤如當年Wish要撼動神車Altis⋯⋯
需要時間！

阿福的網宅II

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12樓

2025-07-29 18:47

窮人 wrote:
1.韓國的Custin...(恕刪)

+1先

窮人

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樓主

2025-07-29 18:51

阿福的網宅II wrote:
窮人 wro...(恕刪)

福哥的湯A最好開，

空間大，冷氣冷，喜歡的音樂放下去，

自由自在最歡喜

整天沒在做事的屁孩

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14樓

2025-07-29 20:23

和泰現在在這方面是個務實的機會主義者，假如米製車關稅真降到0後然後牌照稅再放寬與接納美規制度，Sienna西耶納就可以享受更多價格優勢，到時VOXY就可以直接忘掉並省掉一大筆錢去改左駕了。現在只剩和泰有沒有意願降價下來。

把西耶納視作跟阿法同級是真的沒有道理，人家西耶納在北米可是台家庭取向的MPV也是它們的吸菸塔，西岸華人家庭都基本上有一台西耶納或是米版敖德薩。真不知道為什麼在灣灣變成跟阿法同級的MPV，也不清楚為什麼當地豪華MPV買家有那種願意出那筆錢買這種放大版吸菸塔的怪僻... 這我不行

窮人

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樓主

2025-07-29 21:50

整天沒在做事的屁孩 wrote:
和泰現在在這...(恕刪)

Sienna 這車，專為美國加拿大設計，
3500cc V6，當然當年也有2400的引擎，
近年全部換上2500油電！
這車在台灣，不是不行，
極寬的車身，接近2米，狹窄巷弄很辛苦！，
這也是為什麼之後，日規奧德塞及Previa會比較熱賣！
汽車巿場文化很有趣！
你看看之前在中國及台灣熱賣的Alphard!
美國沒有，歐洲沒有，
因為那是適合亞洲文化，狹窄道路，不能太寬太長的車身，只能往高度去發展，適合地狹人稠的都市！香港也是熱賣！
當然，阿法在日本，很多家庭也是當成家用車，不貴啊，在日本！

汽車文化影響汽車巿場，歡迎一起研究分享

窮人

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樓主

2025-07-29 22:03

窮人 wrote:
1.韓國的C...(恕刪)

看到大通G 50接單價出來

110萬！

估計走MG當年的模式，
用全配110萬搶客！

和泰目前一定繃緊神經在觀察！

這價格，第一個先打唯一對手
韓國現代為中國研發的Custin！

另外值得一提的是，
在德國，日本，或是歐美，
因為他們氣侯比較偏寒冷，
被放在電熱椅，電熱方向盤之後的

通風座椅

如果MG把他列為標準配備，

這個就可能，
可以在台灣汽車巿場攻城掠地 100分

這也是台灣汽車巿場的一個渴望！

全車座椅配通風椅
這不是高科技
不過，
在以歐美日汽車先進國為首的車廠，
他們不認為重要，
但在熱帶國家，非常需要！

這也是我一直認為，

歐洲車的冷氣，
沒有一台可以通過我個人的標準 ^++^

kenot303

是中國現代研發的Custin！跟韓國關係不大

2025-07-30 8:41

窮人樓主

感謝指正！原來是中國的現代分公司，為中國市場設計的！ [謝謝]

2025-07-30 8:55

king97878

king97878
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17樓

2025-07-29 23:30

窮人 wrote:
3. 日本人早就不要休旅車，而是大中小MPV熱賣日本汽車市場，滿街都是空間機能滿分的廂型車！

===

休旅車跑旅化....尾門變斜了,像破許....

休旅車空間三小化.....座椅像家用沙發....

===

家庭用車.....MPV....

一:
垂直尾+側滑門....

二:
車廂空間極大化.....

三:

是家庭用車首選...載個75吋液晶都可以....(哪像現在跑旅化SUV,估只能載小徑折疊車或40吋液晶....)