現在的車價對比以前的價格, 工資飆升(車廠賺走), 加上油電車大概率只能回原廠維修, 導致維修高價避免不了.建議樓主可以分析一下未來估計行駛里程加上節省的油資(油電車常聽過20~25KM/公升)以及新車預計使用年限, 你就應該可以得到結論了.這應該也是眾多中年車主們的共同疑問, 剛好處在油車, 油電車跟電車交會的年代, 期待樓主的結論分享, TKS.
首先,不管你那台CC是油電還是純油的,水幫浦本來就都會壞啊!這又不是油電專屬零件..純油車還是得換水幫浦欸。你拿這來當「油電車代價」的證據,邏輯真的怪怪的。再來,你拿一台將近20年的WISH(十萬有找的二手神車),去跟一台才開不到5年的CC比維修費用?這就好像你拿 Nokia 3310 的摔不壞去酸 iPhone 換螢幕貴一樣,超不公平
餃龍小凱 wrote:明年就要換車了,目前...(恕刪) 保修費用很難回到以前了,只會越來越貴,因為1. Lexus潛在年輕人客群跑去買Tesla2. Lexus潛在中老年客群跑去買雙B純電 (原本是對雙B油車妥善率有疑慮)3. Toyota進口車款潛在客群跑去買入門純電(如N7)4. Toyota入門款潛在客群跑去買中國貼牌車5. 物價上漲,成本墊高6. 年輕人眼高手低,便宜肯吃苦的員工不好找7. 關稅不確定性,大家都先hold住,不急著換車諸多因素導致生意越來越難做。換做你是老闆,很自然的就是從保修這塊下手,把總體利潤穩住囉
餃龍小凱 wrote:明年就要換車了,目前...(恕刪) Toyota 油電系統的水幫浦我記得是電動水幫,多一顆馬達當然比較貴,這個價錢非常合理,沒有比較貴。另外冷氣壓縮機也是電動的,這個有翻新件,價格可以接受。現在油電車數量多,基本的保修費用跟零件費用已經大幅下降,高里程的首選。
Edward Zhang wrote:再來,你拿一台將近20年的WISH(十萬有找的二手神車),去跟一台才開不到5年的CC比維修費用?(恕刪) 呃....我的WISH是2015年的2.5代,文裡有寫,沒您說的那麼老啦.....
一台是舊車型, 一台新車型設計上不一樣不能這樣比吧...你應該看看CC汽油版更換的價格才準.Altis 油電VS汽油 比較表 https://am.u-car.com.tw/am/article/48596