台灣的有人拆說是K310系列
但從料號（後綴為B開頭，而非豐田自己的純數字）、低速頓挫、省油、變速箱油尺等表象看起來卻是大發自己的D-CVT
先說，暫不確定D-CVT是否同K CVT，但先分享一些D-CVT的資訊
（D-CVT並非Direct Shift，不一樣理念，詳見下方連結及圖片）
这是关于D-CVT变速箱的特性，所以各位Perodua的车主们都要注意了！... - automachi.com 汽车资讯网 | Facebook
https://www.automachi.com/2023/02/featured-perodua-d-cvt/
———以下資訊僅供參考，不負任何責任，有誤請告知，會立即修改———
資料來源：Amayama, PartSouq, 一些其他網站
會以Toyota車款為主而非設計的大發或雙生的Perodua，因為後二沒什麼網路資源能找...
1. Yaris Cross NGC200變速箱、扭力轉換器料號=Vios/Yaris Ativ NGC102
2. Yaris Cross NGC200似乎可以搭配B2B40/BZ040/BZ090的變速箱，我國實際上是用B2B40（原廠工單），現在查到也用B2B40的只有Vios
*不確定料號差異是因應供應商，還是設計上有所不同*
3. 相同扭力轉換器大量使用在大發DNGA平台上，如：
A Segment的Rocky和Ayla（採用的是1.0或1.2三缸）
B Segment的Xenia、Vios和本文主角Yaris Cross（採用的是1.4四缸1NR-VE或1.5四缸2NR-VE）
基本上可以說是所有DNGA車款都用了，但我怕有部分特定市場不一樣所以語帶保留。
4. 一樣2NR-VE的Avanza/Veloz(大發Xenia)
W100 1NR-VE使用的變速箱料號是B2A60/BZ060/BZ110
W101 2NR-VE使用的變速箱料號是B2C20/BZ080
5. 即便是雙生車、即便都是CVT，也不代表變速箱採用一樣料號
大發Rocky/Toyota Raize/Perodua Ativa，代號A200/A250/A251
大發Ayla/Toyota Agya/Toyota Wigo/Perodua Axia，代號A300/A350
大發Xenia/Toyota Veloz/Toyota Avanza/Perodua Alza，代號W100/W101/W151
這些在不同市場可能會有不同對應料號。
6. 無論在partsouq或amayama，使用Toyota自身K系列CVT的車款如CC/Altis/Sienta都有加註K310/311/312等具體型號，無論產地及銷售地
以partsouq為例
CC
Sienta 1.5
Sienta 1.8
Yaris
但DNGA架構的車款卻都沒有見到。
7. 在2021年，馬來西亞車媒們的文章中指出D-CVT分兩款，最高可承受扭力上限為150Nm
Yaris Cross 2NR-VE扭力值為14.1kgm@4200rpm，14.1 kgm=138.27Nm
8. 似乎豐田車款在使用K系列CVT變速箱後就都沒有變速箱油尺
但是Yaris Cross卻有，在線組旁邊的塞子就是
（從社團留言看來，這件事幾乎是所有原廠保修廠都不知道，超誇張）
如果用第六點、第八點去篩選Toyota K CVT跟D-CVT，那YC用的大概率會是D-CVT
如果第七點的扭力上限到了2025依然只有150Nm，且好發轉速在4200~6000RPM之間，那答案就呼之欲出了。
一些reference.
Toyota Direct Shift-CVT
英語版VOL74 8-15_再校.indd
