fooffooffoof wrote:
如果你就是酸無所謂，到底來留言幹嘛？我是找可以解決的人欸
我幫你解決了阿
我幫你找到你的問題了阿
我現在已能確定6樓就是你的正解阿
你就是右腳過太爽而已嘛
fooffooffoof wrote:
從歐系車換到豐田兩年多，一切都好唯有一件事情解決不了，就是豐田的風琴式油門，我在切換煞車跟輕含油門這兩項操作，右腳會隱隱的酸痛（大概半個小時就酸了）很認真地調了兩年座椅，加上也沒有腰酸背痛的問題，認真覺得並不是坐姿調整的問題，加上最近又試了朋友們的車，有ES RX Camry，發現只要是這種豐田的風琴式油門都有相同的狀況，真的是不知道右腳要怎麼擺放或配合才會不酸痛。
自己長時間觀察下來跟歐系懸掛油門相比大概有三個部分
豐田的風琴式油門比較軟，如果需要含油門的時候，腳是處於一個由上往下放的狀態（懸掛式是有點往前推）這個狀態下腳要懸在那邊就會酸痛。
豐田的油門和煞車的距離有一點深，要把腳扭扭去踩剎車的時候都只能用腳邊邊去勾煞車，這個狀態下來回久了也容易酸，很多車友會建議椅子退後面一點，用大拇指去按油門底部跟勾煞車，平心而論久了之後腿還是蠻酸的…
豐田的車子只要稍微寬一點的車，中島提供的擺放都只是側面的擺放，但有些歐系車他的中島是Y字型，給腿提供的擺放其實是有一點從斜正前方來，這個差異就變成，歐系車要倚靠中島的時候，其實是有一點靠著前後的力量，但是豐田的車是要撐開大腿，靠左右的力量，老實說撐開大腿久了也是蠻酸的….
以上真的是小弟這兩年有點過不去的問題，能不能請有經驗的車友告訴我我該怎麼攻剋豐田的風琴式油門(恕刪)
所以你的腳沒辦法靠在地板上時去踩到油門是嗎？
不然我沒辦法理解，為什麼踩油門腳會懸在那
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