wu25 wrote:
當初決定成交 我就是跟他說折扣多少....七萬行不行 他說行 我才說成交
哪知道後來變成含保險折扣 那就跟之前沒兩樣 我幹嘛等這麼久...(恕刪)
我算出來的是四萬五.....(因為車價用75.8算 實際我是78.9 特式車)
先看你訂金繳多少? 再自己評估。
另外,如果你不是買特仕車,折的價又會更少,
因為Altis 1.8在Toyota官方網站,只有1.8G是75.8萬,再來就是1.8Z 72.9萬,1.8E豪華72.8萬
Toyota根本就沒啥78.9萬價格的特式/精裝車,是經銷商才有這個價格,
汽車有什麼東西給經銷商裝一下,就要花到3萬多?
而且,搞不好你買的是1.8E的特式車,價差則是78.9-72.8=又差了6.1萬
所以,比價比了半天,可能還是用Toyota官方"定價"買到車,
這也是為何Toyota的中古價會很高的原因,因為大多數新車就買得比定價還貴嘛! 哈!
官方的定價很重要,這是理賠金額,若竊險免折舊理賠九成車價,就是依定價九成理賠。
一般非剛上市的車,大多會有5~10%的折扣,
就算你只保竊盜險免折舊,車丟後,理賠依定價打九折,保險公司幾乎已賠你實際的購車價了!
但若買Toyota官方沒定價的特式/精裝車78.9萬,
竊盜險的理賠則"可能"是以75.8萬投保理賠,之間的價差就不賠了!
而買丟賠的合約,當你車子真的丟了,在拿同一型車時,你還要自付很多辦牌/稅金/贈品/小配備...
(因買新車,業代才有獎金可以送。而丟賠,賠你的車並不是業代推銷的,就沒有獎金了!)
業代殺手,斷人財路!
上個月初我原本也打算購買第十代的Toyota Corolla Altis 1.8G或V，不搭精裝車、保險只投保竊盜險(免折舊、免自負及代步車險)、意外險、乘客險、重大零件被竊險及強制險，業代贈送V-Kool H-30/K-14隔熱紙(保證書)、前/後冷光門檻踏板、車身同色前/後檔泥板、海馬腳踏墊、蕾絲椅套※2及閃靈戰將(不斷電喇叭)，有四家經銷商業務代表接洽，1.8G可以折讓至8.3萬贈送領牌費用(牌照稅、燃料稅)加上述配件，1.8V更可折讓至9.5萬贈送領牌費用(牌照稅、燃料稅)加上述配件，這个月是和泰夏季大挑戰的最後一个月(剩下最後不到十天)，依照和泰
大挑戰的條件變動幾乎不大在加上車型已經打切的情況，1.8G跟1.8V是經銷商最不想遺留下來的重大包袱，業代
端來說販賣一部1.8G跟1.8V所能夠獲得的點數更是販售一般車型的數倍，車輛獎金加上重點車販賣獎金、累計獎金、配件獎金甚至是〝精裝(特式)車獎金〞、〝丟車賠車〞利潤跟保險佣金，您可以想像一下業務代表販售一部1.8G跟1.8V的利潤有多少了吧？雖然最後我並沒有入手第十代的Toyota Corolla Altis 1.8G或V；而是購買第九代的Toyota Corolla Altis 1.8G二手車作為業務代步車；但是我的經驗您可以參考一下。 Best Regards.
P.S.您的條件應該是在中部以南兩經銷商或是東部兩經銷商所談的吧？業務代表使用的話數是傳統的〝總包法〞
是在販售手法尚屬於較〝惡劣〞的手法，感覺上您便宜了很多，實際上所有便宜的條件都是出在您身上，而且業
代販售此部車的利潤應該有一个傳統上班族一個月以上的所得喔。
LEXUS CT200h
購買台灣Toyota的乘(商)用車請依：
1、車輛價格
2、保險價格
3、配備贈送(含精裝/特式車配備)
4、貸款期數/月繳款/利率
各項折讓與業務代表〝分開〞談，切記別讓業務代表以〝總包方式〞承作；因和泰八大經銷商旗下業務代表
均已習慣以〝丟車賠車(失車零風險)〞及〝精裝(特式車)〞包裝各乘(商)用車販售，實際上在總代理和泰汽
車的規範中是沒有〝丟車賠車(失車零風險)〞這項商品的，至於〝精裝(特式車)〞部份如是和泰汽車商品企
劃部所增列的配備則會出現在各動(靜)態廣告上的，如2007年底第九代Toyota Corolla Altis打切前所推
出的〝70週年影音旗艦車〞或是上一代Toyota Camry大改款前的〝影音精裝車〞皆是和泰汽車商品企劃
部所規列之販促企劃，目的很簡單的只是要將舊款車型提早銷售完畢以利新款車型能夠銜接推出，並不是〝
常態性〞販促，各經銷商所推出之〝丟車賠車(失車零風險)〞及〝精裝(特式車)〞為常態性，主要目的很簡
單為：1、增加經銷商配件收入，2、提高業務代表販售利潤；因此在總代理和泰汽車是無〝丟車賠車(失車
零風險)〞及經銷商加價2.9萬至3.3萬依和泰汽車定價加價之〝精裝(特式車)〞，這些均可在與經銷商業務
代表接觸前與和泰汽車CS(客戶關懷)部免付費電話作諮詢的。
Best Regards.
LEXUS CT200h
原來每個頭又大業務都是慈善家!
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