真的不要永遠都把「省油」當作油電車的唯一「功能」。重點是「寧靜」「舒適」「低抖動」,少數人會覺得油電拉轉比較吵,但這問題都是在引擎跟馬達同時高輸出時,齒輪運轉較劇烈的時候才有,大多數時刻其實單一個輸出就很夠了(ECO),噪音跟抖動低太多了。
floma wrote:油電車雖然高速的時候主要是吃油,但一樣有電力回充,善用滑行或定速一樣可以讓你有20以上油耗,這是油車做不到的,尤其你塞車的時候就知道幸好有買油電 油電車是阿金森循環引擎,高速公路本來就省油。
hi4u32a204 wrote:油電省油只是附加價值多的是怠速時的寧靜與加速時馬達帶來的輔助當然Camry這顆油電是2.5的稅金又多了一點花費就是題外話 台灣明明很適合UX那顆2.0 Hybrid引擎 卻都不下放 大陸9代CAMRY就有2.0油電,各方面評比不錯(油耗跟動力),在台灣更相比2.5油電有稅金優勢,可惜台灣不引進2.0 油電CAMRY,不然銷量應該會超越2.5油電!?