只看日廠另外2間
本田：日本直營，卻繼續在屏東生產國慘車子，
旗下車款幾乎是溢價賣，休旅車搞客貨認證。
進口車型也是高高販售，考驗信仰。
日產：被江浙集團代理，
自己在搞國產車(客貨認證)，為了保護國產車，
進口車型配備以及價位，
根本不能撼動和泰(豐田)。
對岸的車市環境跟台灣沒有任何一丁點的可比性，毫無共通點...尤其兩邊最大的差異就是對岸大力扶植自主品牌電動車，台灣則只有保護了幾十年的裕隆到現在才把十年前就該端出來的菜給上桌...自主品牌不給力，和泰當然能噱多久是多久，反正就是看準你不構成威脅
然而台灣車市的代理商or子公司也不是只有和泰一家，你自己去看看別家又在幹啥吃了?整個比起來和泰居然還算是認真、有良心的那一家，就問你悲哀不悲哀...而且就算開放對岸製整車進口又如何?政府抽稅抽成那鬼樣子廠商難道會幫你吸收稅金嗎?不可能嘛，所以就算進中國車還不是一樣貴，你台灣人活該被和泰餵屎啊
追根究柢還不就是為了繼續保護裕隆?現在這也無所謂了，現行法規架構之下，每賣出一台車都是幾十萬或更多的稅金進帳...這不香嗎?台灣人又這麼愛買車&法規上大家都可以毫無限制的買車，這源源不絕的稅收誰傻了誰才去改，哪個黨執政都一樣
01就常來一些素質低又無知的年輕人，不想去增加常識知識，只會說中國、美國的車多便宜，能進口來台灣就好了，卻不知來了也沒用，政府先抽重稅，車價就變貴了，對他們說還不相信政府對車課重稅。
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