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造假風波引爆 Toyota、Mazda 安全疑慮!日本國土交通省測試結果出爐

yalee1026 wrote:
我覺得你可能搞混了撞...(恕刪)


我是看到下面這個
https://news.cnyes.com/news/id/5586380
裡面一段
豐田在一份聲明中表示,該公司已經進行的一項調查顯示,該公司至少有七款車型 (其中一些已經停產) 使用了與政府標準不同的方法進行了測試。

裕隆送車去彰化撞能指定自家的方法,然後要撞擊單位背書嗎?
所以想的是自己內部測試,然後政府就認賬,現在出了事再來追究責任...?
fujinla_001 wrote:
我是看到下面這個https...(恕刪)


我覺得這個應該是整體認證制度(型式指定)的問題,看起來像是廠商自行交報告,就可能有兩種狀況
1. 檢測方式與政府規定相同,但貪快省成本去加速流程
2. 包含檢測方式通通造假
其實有蠻多種類似的生產認證,都是廠商取得之後,第三方僅採用抽測或是每幾年複查的方式,去看廠商有沒有持續維持生產認證的標準

其實這也是為什麼會有NCAP的出現,由第三方匿名購買去撞測
最新的新聞,日本政府調查沒發現豐田和馬自達有問題
https://speed.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2770364&ref=mw&from=googlequicksearchbox
比較相信Euro NCAP跟IIHS
01都市傳說: 歐系車就是比日系車好.
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