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皇冠SUV Crown Signia在美國將於今夏發售

這台不錯👍
不過,車身尺寸在台灣應該算太大了。 市區停車比較麻煩。
如果進到台灣,應該跟現在的Crown Crossover 一樣,保持eFour 四驅。
這點就比NX強多了。
今天Car and Driver有試駕報導了. 他們的評論是車子類似RX的空間與等級, 但是為NX等級的價格, 他們認為非常划算.

https://www.caranddriver.com/reviews/a60993695/2025-toyota-crown-signia-test/?source=nl&utm_source=nl_cdb&utm_medium=email&date=060824&utm_campaign=nl35639707&GID=e5e0a5ddb9e25fb3bfd13edeaf09d4889c68ca9936a5259b82d1213a20ade2a1&utm_term=AAA%20--%20High%20Minus%20Dormant%20and%2090%20Day%20Non%20Openers

至於行車操控, 則是典型的Toyota. 行車舒適但是操控不犀利, 夠快但是不猛烈, 非常適合家庭長途外出旅行, 坐在後座的大概都會很舒服的睡著.













和泰只會糟蹋、蹂躪跟摧殘豐田進口車

就讓這台車在國外保有完璧之身的美感


nngiz wrote:
這台超美的 和泰快進...(恕刪)
聽說天窗不通氣(不能打開),好奇怪的設計,另外不知道後座是否能調整傾斜度,沒看到有什麼報導有說到這個,另外可惜的是沒有新一代turbo 油電板,底盤好像太低了,不知道SUV為什麼要這樣設計,也許底盤高就和highlander 打對台了,為什麼輪胎要做到21寸這麼大?
SCVready

後座角度不能挑2.4T只有在Crown crossover, 日本也一樣不過日本Signia/estate 有多一個PHEV

2024-06-11 12:33
kao_photo wrote:
另外可惜的是沒有新一代turbo 油電板,底盤好像太低了


目前美國Toyota的規劃是以後會加增日本已經有的PHEV. 至於2.4Turbo Hybrid並沒有在規劃中, 原因不清楚, 可能是省油性不佳, 在北美的風評並不是太好.

至於底盤, 和Crown的轎車相似,就是這樣要高不高, 要低不低的, 所以美加媒體稱呼它比較像是旅行車(Wagon)而不是SUV. 相似車格的市面上就是Subaru Outback, 底盤高很多, 處理雪地或off road的能力較佳. 只是Outback目前沒有油電, 所以這兩台車可說是有一好但沒兩好.
kao_photo

請問比Outback底盤還底嗎?為什麼底盤愈低,對雪地處理能力較佳?

2024-06-12 5:28
Monte920
Monte920 樓主

我是說Outback的底盤高很多(8.7英吋), 高一點當然對雪地的處理能力更佳. Crown Signia底盤6.7吋對雪地處理就差一些了. Highlander是8.0吋,還算可以.

2024-06-12 10:16
希望台灣快點進
貝拉愛野獸 wrote:
希望台灣快點進(恕刪)
可惜這外形不是用在2025年的NX, 現有的NX也從2021(吧)用到現在,是時候要換一下造型了
內外兼優 2.5油電推這台剛好
外形非常家庭用車,這台如果進,不管是2.5h或2.4t.h。應該都是披著羊皮的狼。希望能進台灣,我家族裡應該至少會有一台。
美國國內很多汽車專家都說: Crown Insignia 車就是 Subaru Outback 車豪華版.
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