台灣Toyota是否要再澄清一次？至少YC確定是沒事的 (第2頁)

Radomil
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11樓

2024-01-19 10:48

從這篇來看
台灣和日本的Town Ace是不同台車？
大家普遍認為，台灣和日本的Town Ace就是同一款車無誤
只是台灣的法規跟不上，無法去檢驗
套句我在社團看到的中肯說法
「一個考試不及格，一個從不考試，然後說後者因為沒作弊過所以信任度高？」

artdink0105

artdink0105
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12樓

2024-01-19 10:48

和泰的YC比東南亞戰略版還不如

你東南亞繞一圈就知道

JillQQ17 wrote:
YC本來就沒問題啊兩...(恕刪)

林思聰

林思聰
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樓主

2024-01-19 10:54

JillQQ17 wrote:
YC本來就沒問題啊兩...(恕刪)

剛剛好像有位大大提醒
台灣和印尼只是長得一樣而已

印尼的規格好像真的比我們好

BlueSky5230

內外配備飾件與安全性法規測試無關，談到配備多寡是被誤導方向。

2024-01-19 14:13

林思聰

林思聰
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樓主

2024-01-19 10:55

Accelerator_JP wrote:
和泰的嘴騙人的鬼(恕刪)

林思聰

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樓主

2024-01-19 10:56

哈薩克之火 wrote:
引擎和日本應該都是同...(恕刪)

這幾台應該全部都是同一顆1500cc的引擎
只是在每一台車上面會有不同的調整
所以Yaris Cross比Town Ace更省油

LuDain15

LuDain15
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16樓

2024-01-19 10:59

台灣就吃ARTC認證，只要能不造假通過ARTC認證，那對台灣來說，就是合理的車。

假設在某國，規定鋼材都要2000mpa才能通過認證，1980mpa的某車造假成2000mpa通過了該國法規，成功在該國上市。
然後進來台灣，台灣只要有180mpa就能通過認證，那你去指責1980mpa的車款造假，有什麼意義嗎？他進來台灣甚至不用造假都能輕鬆通過呢！

今天，這些車在別國碰撞測試造假導致通過測試，但在台灣測試的話搞不好還能撞5星出來，台灣的標準就是如此之低。

台灣一堆鋁罐車都能正常賣了，這台造假的車再怎樣也都比那些鋁罐好得多，為何不先去檢討那些鋁罐？

再來，台灣的東西比別國爛、標準比別國低，也不是一天兩天了，放大這個沒用的消息實在無聊，三星車都賣爆了，你care這個幹嘛？