Gungrave_OP wrote:
重點是和泰想要怎麼行銷Crown， 除此之外其他都是 "他國事務" 與台灣無關。
在和泰怎樣想行銷Crown之前, 要看豐田在整個世界如何行銷Crown的佈局. 所以也許在台灣覺得是他國事務,但事實上總公司決定哪些車可銷到台灣, 要大概銷多少, 事實上檯面下是跟世界上的銷售網相關的, 只是我們表面上看不出來而已.
Monte920 wrote:
但事實上總公司決定哪些車可銷到台灣
話說雖然如此，車款是否銷到台灣與和泰是否用力爭取也是有關係的。
如果我是總公司， 和泰想賣這款車，我會詢問和泰此款的年度Forecast銷量。
和泰給出的答案是MOQ，想測試市場水溫與售價，總公司以會考慮是否給予配額。
綜合考量 Lexus 與 Toyota 的和泰， 彼此市場層次與級別區分 VS 售價。
避免左手打右手的狀況發生， 台灣市場就這麼小，人口需求無法支撐不同種類的車款，
和泰只能選擇適合台灣販售的車型。
比例上， 我認為和泰的態度 VS 總公司的決定是 6 : 4 或 7 : 3
只要是商人，都希望多賣一點。
你可以說日本工廠的產能就這樣，能分到的配額就這麼少。
我認為那是和泰並沒有用力向總公司 Commit 數量，
因為和泰自己也需要顧忌到其他車款的銷售。
因此重點是和泰。
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