杰運汽車拆解2023年Yaris Cross後側沒防撞鋼樑，鋼材結構? (第2頁)

ecm698

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11樓

2023-12-25 1:13

p141t5 wrote:
[討論] 其實後防撞梁用處不大?

這又是一種倖存者偏差，
因為無後防撞鋼樑而死掉的乘客都不會再說話了，
能發言的都是存活下來的，
當然會說沒有後防撞鋼樑也沒關係。

aliao

所以道路實撞都是拿存活的來說，掛掉的就...[沒有不敬的意思]

2023-12-25 10:39

清爽小雨g

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12樓

2023-12-25 1:44

hsienyi1222 wrote:
劉老闆為了台灣人的...(恕刪)

純粹好奇，我不太相信他自己會願意出錢買台車來拆解，到底是誰在後面資助的？資助的目的又是何在？

honest man

不這樣做有幾個知道杰運？

2023-12-29 7:47

larry-han

新車型借他們拆,車馬費一萬,頻道上都有在徵求!

2023-12-29 7:56

ee21

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13樓

2023-12-25 2:01

清爽小雨g wrote:
純粹好奇，我不太相信他自己會願意出錢買台車來拆解，到底是誰在後面資助的？資助的目的又是何在？

那你就錯了
他買車回來拆, 拍完影片再賣, 可能虧個2~5萬售出
但他靠影片的流量能賺回一點, 但最主要是能幫他生意變好
他靠YT影片的知名度, 都不知道多賣N台出去了
這才是為何要一直拍影片的主因, 維持聲量就能帶來流量跟生意

fukmobi1e

真的，我覺得新車的拆車影片，應該沒有人願意借出去被這樣拆，車子塑膠的地方被拆過都很容易有異音，特別是他把門板都拆開，買新車賣的時候多折5~10萬，感覺合理一點，反正就當廣告行銷費用，我們大家也愛看

2023-12-25 15:10

橡膠甜甜圈

被拆過的車中古價不知道會跌多少 , 沒折很多 , 不太有人買單!!!

2023-12-27 12:35

Daniel Wen

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14樓

2023-12-25 2:16

個人看法，有後內鐵多少分擔一些撞擊能量，安全會有保障些

各國NCAP大多沒測追撞，所以很多小車包含歐洲車都直接costdown掉後內鐵
沒後內鐵的不只YC，很多車都拔掉這項安全配備

安全結構主要是看大樑與車身能量分散設計
拔掉後內鐵對安全有影響，但沒大到生死就看這個
至於脊椎的保護還得加上個座椅安全設計

hch2006

01還存在鐵放愈多愈好, 叫他去開貨車, 他又不要了....[笑到噴淚]

2023-12-25 8:40

aliao

之前有一個一直在說T牌鈑金薄的，我叫他去看捷運拆車影片，裡面有蠻多測鈑金厚度的，結果...[偷笑][偷笑][偷笑]

2023-12-25 9:27

kira7887

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15樓

2023-12-25 3:02

Daniel Wen wrote:
個人看法，有後內鐵多...(恕刪)

你對防撞梁作用的觀點我同意。

但比爛觀念不太好，很多其他地區頂規賣45萬，進台灣理論上同規賣70萬的車，是有後防撞梁的。

台灣車價貴行之有年就算了，但新車款一台比一台吃相難看，讓人不忍直視。

香菇逼逼

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16樓

2023-12-25 3:17

重要嗎?很多日系車都沒有大家也知道
還是一樣大賣，care的人自己會去買回來裝

郎心狗吠

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17樓

2023-12-25 3:54

今年高速公路防撞車都不知被三寶撞掉幾台了你駕照掉了

竟然還有人說後內鐵不重要台灣No.1

S.A.G.

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18樓

2023-12-25 7:08

hsienyi1222 wrote:
劉老闆為了台灣人的...(恕刪)

沒防撞鋼樑股價都這麼高了，裝了還得了，噴上外太空了

npnpnp1979

[笑到噴淚]

2023-12-25 13:02

larry-han

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19樓

2023-12-25 7:57

我有一台W車開了6年
妥善率也不錯,後兩排可放平,非常實用
目睹一次車禍,隔天就賣了
當時我走在汐止中興路社后橋前方
走路去銀行辦事
中興路常態塞車,車速很難超過30
當時就在我正左前方
W車煞停,後方一台雅歌沒停住
瞬間在我眼前三排座變2排座!
隔天就叫車商來估車了!

大呆群

如果是Wish那不意外啦~~ 在Wish車上，都不知道死過多少人了

2023-12-25 10:12

傻瓜狐狸

即便是現在的台灣仍然有人相信wish是比美坦克的不死神車

2023-12-25 11:36

bradia

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20樓

2023-12-25 8:25

雞蛋裡挑骨頭？後撞本來就非車輛檢測項目，何必拿這個來說嘴