雖然我對汽車零件的構造不清楚.但我覺得應該是這樣的.
他的構造應該是一個類似容器的集水盒.
這個集水盒的底部下方.有排水孔..
集水盒的頂端.照理要與車體密合.
但他原始的設計.可能.接合處有公差.無法完全密合.有縫隙.
當雨水(測試的流水量)不大時.下方的排水孔.可以輕易排掉水量.
但是當雨水(測試的水量)很大時.下方的排水量.小於上方的注水量.
那麼水量就會開始往上淹.當淹到頂端時.就會從設計公差的縫隙溢出.
造成我們看到的漏水.
所以我們實際看到的漏水點.應該不是真實漏縫.而是上端的接合公差的縫隙流下來的.
以上是我自行想像的情況.
這個理論如果成立.那.其實不用太擔心.真實的使用狀況.
因為真的要漏水.除非超大量+超長時間的下雨量.
或是洗車時.用高壓噴槍往那邊一直噴.裡面才有可能會漏水.
以上是我自行想像的分析.
因為我不敢去拆車子零件.
這個我自行想像的理論.有待專業技師或是有讀過汽修科的同學幫我解答
內文搜尋
從 APP 打開
X