@小老闆@ wrote:箱型車剛上市就注意到...(恕刪) 會不會太誇張我第一批TSS版本交車已經輕度改裝成露營車玩了半年。(不專業經驗)坡度很大的武嶺,切換D或是L檔和2檔一樣沒什麼問題上武嶺,1500cc加速換檔慢也確實瞬間沒有力。但你的說法個人還真沒遇過,上星期才去坪林大溪地車泊。(我有說大溪地車泊是測試爬坡?)有人眼睛脫窗嗎?基本上兩個人加上全車基本設備約重250公斤的使用心得。一台小貨卡順順開就夠了!油耗高速公路13一般市區9如果炎夏開冷氣再打9折。唯一比較遺憾被我嘴嫌的是引擎在駕駛座正下方中間,引擎熱氣真的很蒸,夏天冷氣必須開強一點才受得了。已經很多影片解析Town Ace的車體結構,正前方和後方的鋼樑本體加強的不錯。適合自己的就是好車!比來比去你就慢慢等你心中完美的吧!。
一檔速度10到20多不是很正常嗎?20多就換2檔啊。轉速維持個4000轉以上轟轟轟又不會壞。沒有上不去的坡,只有不敢踩的司機。我之前的台塑800CC小車都跑到武嶺了,爛路也上去了。前輪要有抓地力,怕上坡打滑而已。
60萬是沒多少,但來買 Town Ass 或與Veryca 真是有點貴沒辦法台灣消費者被貴了但,和泰車股東應該覺得車價多多益善。@小老闆@ wrote:雖然60萬不貴,但也是一筆錢,怕買了會失望,剛好找到假日有車行出租租車行原車沒改,高速公路上噪音、晃動,都算還可以接受平路速度也還堪用,畢竟1500CC又是貨車,算可接受範圍但是特地跑到山區測試,果然跟中立的車評講的一樣,沒力到不行...(恕刪)
tda123456 wrote:一般手排貨車一檔就10km...(恕刪) 我平常開車自排跟手牌都各一台租湯A是租自排,為何一檔是因為二檔爬一直速度上不去到我退一檔退到一檔大概就快10....武嶺當然能上去...有些湯A就上去了就只是當不當路隊長而已@@
達嫣然 wrote:一檔速度10到20多...(恕刪) 原本上坡2檔爬...因為速度一直掉才退一檔退到一檔真的就大概10左右 還會掉的速度往上爬台朔800CC應該是車種小吧~!這就小鴨心臟背大殼.....所以跑起來還比小鴨慢