jeff0720 wrote:
4款CROWN中有2...(恕刪)
我是覺得除非和泰打算把Crown當成獨立品牌經營, 有專屬銷售據點跟保養廠, 要不然4款都引進的機會不大, 因為目前和泰的toyota產品線已經有很多車型, 加上要為將來的主流電動車系列產品預留銷售保養維修空間(這部分Toyota整個落後世界主要車廠很多), 是否有餘力在1年內引進所有4款Crown的新車? 是個問號!
最有可能引進的第二款應該是Crown Sport, 車長大小比較適合台灣, 也可讓原RAV4客群升級, 潛在客戶多! 加上撞臉法拉利的首款 SUV Purosangue, 話題性十足, 如果引進可能是1個月銷售800台的業績!
其它 Sedan跟Estate可能會再評估, 當然Estate機率較高!
大燈少了自動水平 沒記憶座椅 也沒通風椅 JBL音響系統與九具揚聲器
相比還是camry郵電 旗艦版cp值高 該有都有方向盤位置電動調整
我駕駛車子的技術，沒有照後鏡，我不喜歡往後看，我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
cefalmike wrote:
今天收到和泰給Crown...(恕刪)
這些配備，就算是Crossover RS加上選配包也沒有
後軸轉向要2.4T的E4進階版才有
2.5的油電選上選配包也沒有那些配件，還是打算提供一個特仕車型?
日本的Crossover G選上選配包以後雖然會有RS的配備，4眼頭燈跟電動尾門、通風座椅等
但輪框也會變成21吋，他那個輪胎好像還是特殊規格的，未來要換應該不便宜
真要講就是把E4補回去吧，四驅可以算是一種安全配備，這種後續無法追加的配備就給吧
比較好奇以他的設計要怎麼導入後座椅背調整?
第2台Crown Sport看起來應該會好一點，可是他車高比NX矮了10公分...
又要設計PHEV的車型，車室空間應該是個挑戰
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