madusa wrote:
板主的車是新車嗎?基...(恕刪)
小弟的車子05年,平常不操車高速公路也只照上限時速開車!
上高速公路或風大一點就感覺很刺激,一般道路60過彎也很感覺搖啊搖~~~
才讓我有想改避震器的念頭!目前只更換後下防傾桿(23mm實心)效果還不錯
動力方面因為我也沒有改也沒有想要改,所以煞車碟盤一切就照舊!
現在變成感覺避震器太軟會一直搖,各位大大我也期望朋友開ALTIS改過避震器的車可以坐
可是沒有啊~~~~
改避震器"感覺"這東西其實因人而異,小弟也知道不能言語只能體會!
謝謝各位大哥們的建議!
小弟目前想法是 倍適登B8配Eibach的短彈簧大約下降2.5~3cm,不知這樣的搭配如何?
其他都沿用原廠的~~~
DON0429 wrote:
我是舊款ALTIS....(恕刪)
謝謝DON0429大大願意讓我試乘您愛車~
小弟避震器已經換好了,換完開起來的感覺硬度與Q度都還OK!
還不至於死硬,但是下降高度就不是很滿意><
因為大約都還有3指半的高度(輪弧到輪胎的高度),後續我要換了鋁圈~~
因為05年的altis搭配15吋鋁圈就想說一次換到換17吋
換了17吋鋁圈高度約從輪弧到輪胎,約剩下兩指半,還是不是夠
換了上述兩樣東西方向盤所給的路感非常的明顯,至於油耗
耗油量其實沒有增加,只是剛起步0-20時速會比15吋的時候慢一點,
其他時候都沒什麼差異性,換了避震器跟鋁圈開山路過彎真的差很多,
現在下一步打算更換煞車,原廠煞車好像不夠用,
小弟開車並不快但山路的時候喜歡小跑一下,
所以原廠煞車系統這方面感覺反應沒有這麼直接跟靈敏,
下一次有更新的進度,會跟各位大大分享~~~~
leo950902 wrote:
謝謝DON0429大...(恕刪)
最後是倍適登B8配Eibach的短彈簧嗎?
B8是倒插式筒身跟一般傳統的不太一樣
降不夠低的問題再開個幾天看看
一般來說還會變得更低一些
不然H&R有race等級的是可以降兩吋的車高
換了大腳之後因為轉動慣量變大
所以煞車都會變差
先換摩擦係數高的來令片
除了異音跟粉塵/碟盤磨快一點外沒其他缺點
不夠再換加大碟
但是會更惡化重拖的現象
l12123344 wrote:
若是舊款ALTIS...(恕刪)
不管新舊款ALTIS都是後拖曳臂
剛性其實不是很強
所以一堆人加粗拖曳臂中的結構桿或加裝後下拉桿
ALTIS降車身後拖曳臂後懸角度並不會改變太多
一般並不會也不容易加以調整
現在己換全套空力套件+TRD前後防傾+新版TOM'S避震器+TRD高流量濾芯+TRD水箱蓋+TRD節溫器+TRD來令片,下一目標是MODELLISTA的尾管(比TRD尾管提升的扭力)
之前有和TOYOTA原廠技師換開過他的New Altis Z版+新款紅色TRD避震器,因我是重操控的車主,當初本來也有想換TRD避震,但開過兩台車比較後覺得TRD避震還是太軟(當時我還未換TRD前後防傾桿),且和有換過TRD避震的業代也做過討論(他的車是舊款Altis),他開了我的車後他的反應也是覺得TRD太軟換了有點後悔,且聽到TRD是泰國製就比較沒有信心,後來比較過TOM'S是日本製且比較便宜,就直上了TOM'S避震器,所以建議如果用原廠調校過的避震器且比T牌避震器便宜又要高C/P值且操控好的話就直上TOM'S(全美代理,Made in TOM'S,說明書和避震器上全部都是日文的)了,如果開車一上車辛烷就很高的熱血人士,就要再上新的TRD前後防傾(本人也比較過SPX和SUX等國內牌子),會讓ALTIS在高速過彎時平穩且不會有側傾的感覺.
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