新一代Yaris上市觀音廠就一定會升級，想不到結果是不
再引進新一代Yaris，感覺觀音廠短期內是不打算升級了，
而是把重心放在沒有TNGA的貨車，我自己開Sienta剛滿
5年，這台車對我最大的幫助就是載我的父母親真的好用，
尤其是後座的上下車方便性，目前真的還找不到第二台
可以取代的，更大台的MPV是有，但底盤還是比較高，
上下車要踩個階梯，方便性跟安全性都比不上低底盤的
Sienta，我父親前年不小心運動時摔倒受傷，本來習慣
坐前座的他主動坐到後座，當時感受特別明顯，很可惜
這麼方便的小車在台灣市場不大！
鍵盤碗公愛好者？
我只知道corolla touring啦！
還有，這麼愛旅行車﹐WISH有買過還是開過了嗎？
BlueSky5230 wrote:
既然搶食貨車市場了，...(恕刪)
免責聲明：
以上言論為玩笑話，本文所載資料僅供參考，並不構成投資建議，亦不代表本人真實意圖，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
gray48816 wrote:
神車的碗公不是這樣子看的...
路上一堆超過6年的wish小黃無法換車就是因為沒有後繼車可用
sienta空間隔音舒適都大輸...根本小車!
大部份先換的都選cc但後座空間差強人意...
altis...原本開wish的運匠看不上,不然就升級RAV4或是進口camry改開多元
當初運一台碗公來展卻又不賣,敲碗想買的很多都是為了把超齡wish換掉的小黃運匠!!
WISH從來都不是旅行車好嗎?
不要看到車就認老爸..人家不同種好嗎?
WISH是七人座MPV 和旅行車一點關係都沒有
SIENTA的優勢是車小,滑門.
小車在市區好開好停車..而滑門對有老人和小孩的是一個優勢
而ALTIS 因為他1.8 常青的車
有些地方因為限制小黃一定要2.0的車才能開(桃機)
加上1.8的車百家爭鳴
所以他本身就沒特別受運匠喜愛了
而CC是一個很成功的休旅車
你說後座差..那就差..
改變不了任何東西
他一樣賣的嚇嚇叫
這都改變不了台灣從來都沒熱銷過任何一台旅行車的事實
而Corolla Touring Sports
這台車台灣和泰有進一台來參加車展過
旦2022年5月時有回應過
有興趣自己去看就知道
即便外界殷殷期盼，但TOYOTA總代理和泰對外表示，在內部評估過後，考量到目前台灣旅行車市場規模，再加上品牌車系編成仍會以SUV、CUV甚至是MPV車系作為擔當主力，甚至是未來產品售價設定，都讓和泰暫時擱置了Corolla Touring Sports的後續導入事宜；因此短時間內，我們或許還是只能看到由Corolla Cross、Corolla Altis以及RAV4組成的「神車C－A－R三箭頭」就是了。
原文網址: TOYOTA「有機會」跟進導入旅行車？和泰：台灣市場規模未到位
https://speed.ettoday.net/news/1987527#ixzz7u3HyvK6m
所以說SIENTA最大的兩個賣點在於"小車可以7人座,小車可以載貨",當你用這兩種需求去找車時,台灣市場只有SIENTA滿足,但它的價格會勸退不少人,同樣價格,ALTIS油電或CC都可以入手了,賣的貴,SIENTA的優點就會被拿來放大檢視,"第三排緊靠後車門,追撞會GG","轎車底盤,載重能力有限,當貨車會傷避震"等等,如果賣價合理,比如說7人座車型60多萬,那還考慮甚麼,無腦購入即可,影響這車銷量的,最終還是售價太高....
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