kulung wrote:
另外基本上，電池絕對不可能完全沒電，因為電池只要剩下最後兩格的時候
helloj wrote:
我的電池不但會掉格，還會升格。掉格總是發生在洗車之後，五格變三格，升格則是等紅燈，引擎沒動的情況下，二格變三格，紅變藍，很神奇吧
上面兩位前輩,抱歉,小弟之前的發言沒有經過詳細的敘述跟思考分析就發文,讓前輩有了點誤會,尤其兩位前輩又都是車主,實屬不該,請接受小弟的道歉,失禮了!!
我想我要先做個敘述,為什麼那台油電試乘車會有這種情形,一般來說自用車一個禮拜開個兩到三趟以上是還滿正常的,不過那一台試乘車並不常做長途的試乘,因為在剛發表的時候並沒有很多人有太大的興趣(主因當然是售價問題),所以中部的試乘車,能使用到一台就不錯了,更何況中部有好幾台,所以會造成試乘車閒置的問題,慢慢的油電車因長期的閒置,導致主電池慢慢的沒有電,到最後就變成不蓄電的情形發生
kulung前輩說的沒有錯,電池剩最後兩格時,電腦會強制發動引擎來充電,不過如果一個月都不去發動車子的話,電腦沒有待機,當然就不會強制發動引擎,那結果就會發生試乘車的那種情形了,所以那一台試乘車在營業所由我保管的那一個禮拜,每天早上一上車,按下POWER鈕後,螢幕一跳READY車子就發動回充了,是每天喔!!我知道這代表那一顆電池完了,明明前一天下班電池都還有八格電,才過一天就只剩兩格電,很誇張吧!!
會提出這一點也是希望油電車的車主能注意到那一顆電池的保養問題,沒有特別的惡意,如果需長時間閒置車輛的話,最好還是隔兩三天就上車看一下電池格數,畢竟到時候出問題了,那待料的時間可是很折磨人的
，這也是和泰的盲點之一，ＯＫ，這是題外話,我們今天暫不討論
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