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和泰汽車:TOYOTA熱門車款明年起再漲2%

許多消費者覺得買/換車是必要的,是有面子的。辛苦工作給自己一個犒賞,或是給家人安全舒適的用車條件,或是與親朋好友或同事攀比,或甚至自認為開在路上能吸引路人目光。說穿了,就是種種原因包含光怪陸離的理由都可以作為一個合理化消費者購車的理由。

如此,訂單滿手,候車期大幅拉長,消費者依舊捧著錢排隊等候交車,車商不宰消費者還有天理嗎?

其實,消費者也可以用原本買和泰車的汽車產品的錢來買和泰車股票,賺了錢後升級買其他品牌的車輛。
車價小資族影響不到
但換個念頭,會獲利的公司,買股票當股東不錯
拿賺到的再去買其他車子XD
阿笨會員 wrote:
龍頭車廠和泰汽車(2...(恕刪)

你妹的 還要漲啊
今年一月買了Rav4 汽油旗艦特仕版
好像就被漲了2萬多
不能讓它再賺更多了
~~~
今天下午速去簽約
預購Camry 油電尊爵版
讓它少賺3.1萬
你妹的
和泰賺錢的毛利率目標是以聯發科或瑞昱的為參考,不是以鴻海代工廠個位數毛利率為標準。

賺不到50%的利潤就算是虧損,只好再調高牌價囉。不知道我對和泰的認知有否錯誤。
拒買豐田 +1
今年Toyota不斷漲價,幾台車價格被堆疊到很誇張
最誇張的大概就是小休旅的C-HR
居然豪華版價格比Rav4豪華版價格還貴
進口渦輪休旅車又不是沒有其他選項,100多萬的價格,有T-Roc、Karoq甚至大一號的Tiguan、Eclipse Cross等車,C-HR其實可以考慮直接停賣了
漲太少。美國RAV4 比台灣貴。大約是賓士入門車的價位。

Toyota 在台灣賣太便宜。應該要大幅漲價。才是正確的策略。

反正台灣買不起。北美市場會全部吃下來。
生意人可以漲,政府千萬不能漲。
防疫保單虧損 才是漲價主因

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留給別人去買吧。
銷量分點給其他車商,這樣台灣市場才有更多樣的選擇。
Opel, MG回來後,還有很多牌子可以回到台灣。
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