studio wrote:
上次我看TNCAP做第一次測試結束後 撞擊後停止的車輛 不知為什麼就圍起來 不行讓媒體近距離拍攝不是要
公正 公開 公平 每次測試如果都是這樣 那就紅欄杆吧 醒目又有警示
因為撞完以後，測試人員要開始確認假人身上的大量感測器數據
如果被第三方摸過了，這數據要不要算數？
反而車體的損傷或是破碎，根本不重要。
極端一點來說，就算整台車子爛光
只要假人沒事，就是高分。
車子無傷，假人死亡，就是零分。
撞測跟一般看車禍照片判斷車輛安全係數的神人，出發點完全不同。
CC vs 瑞典坦克
常用ACC的人 , 是不是應該買瑞典坦克? ~ mobile01
studio wrote:
上次我看TNCAP做第一次測試結束後 撞擊後停止的車輛 不知為什麼就圍起來 不行讓媒體近距離拍攝不是要
公正 公開 公平 每次測試如果都是這樣 那就紅欄杆吧 醒目又有警示
studio wrote:
studio
https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/37103-tncap.html 誰在跟你撞擊的瞬間
2022-11-17 14:40
studio
還有這個https://cars.tvbs.com.tw/car-news/83082
studio wrote:
studio
你覺得圍起來跟不圍起來那一個給人的感覺是公正 公開 公平都要測試了 撞完就讓媒體拍個爽 拍得用力 為什麼要落人口實
2022-11-17 20:32
studio
成見是在於你吧 如果碰撞測試公正 公開 公平 為什麼要圍起來 要媒體報導 又要限制 不是很矛盾嗎?? 就滿足大眾知的權利 盡量拍
我覺得啦...個人感覺...想黑的人永遠都能找到理由去黑...
這是個撞擊測試
這不是什麼新聞發布會
媒體的拍攝本來就不是重點
也不需要存在
還是公平公開公正就表示要無條件的滿足媒體的需求嗎??
他想把車帶回家拍到爽..你要不要幫他把車送過去拍完在運回來檢測啊
不然一定是車商作假的啦..不敢讓全民檢視
要黑..還不簡單..一張嘴誰不會
畢竟不圍起來
一群記者貼上去
你是要拍人還是拍車??
到時拍不到的一樣會叫
車商找人故意圍住車..影響消費者知的權益
說穿了
就是拍不到的人的怒吼..或是說無病呻吟的鬼叫而已
真的
在撞的幾年
跟本不會有媒體去拍這鬼東西
到時難道你又要怪他不公開嗎??
我期望的只是最後報告的真實性
其他我跟本不在乎
畢竟拍幾張照片你想證明什麼
你又能證明什麼
好的不提..壞的無限放大
你想證明的很多都是你心中已經定好目標要黑他的理由而已
不然看國外的撞擊測試
看那一國的撞擊測試能滿足你對公正 公開 公平的要求
撞擊後的第一時間是無條件的讓記者去破壞現場
那一個撞擊測試有啦...說出來大家聽看看啊
畢竟真的無條件讓記者貼上去
記者去動到車內假人的數據
那數據到底還可不可信??
還是國外有那個撞擊測試
是撞完都不用理數據
先讓記者上去又拍又摸的
等記者拍完又摸爽了..測試單位才可以上前去收集數據??
講一個出來科普一下大家的認知啊
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