價格和配備看起來沒有特別的有優勢,簡單說就是沒有眼睛為之一亮的感覺加上如果論近期Toyota的造車品質和妥善率來說,現在Townace VAN剛出來,難免會讓人想先觀望看看那與其擔心妥善率問題倒不如選擇折價空間比較大也經過市場多年考驗的A180,而且之後如果要改裝成露營車的話,A180相對外廠套件肯定會比Townace多更多
專業的車媒有拍到五人座可以把前座放倒,連結可調椅背角度的後座變成類車床的休憩模式。01的資深編輯竟然沒拍到?!請參考ucar的詳細資訊https://news.u-car.com.tw/news/article/72742
KaoSC wrote:看到那個車頂循環扇,就想到以前的WISH,和泰大概也只能做做這種小手術而已。 一台低階/價小貨車難道要期待有後座出風口?太苛求啦有想到做這個頂置循環風扇,對小貨車而言就已經很有心母廠沒有的東西,和泰除了躺賺還會想到補上就夠難得了至少一體性比起自己加裝的好太多了
車高1930mm.…是有打錯了嗎?比PREVIA 1750mm還高!有些舊大樓地下停車場,有限高1.9多的,這若開下去應該是挺驚險的…5人座的後座椅怎麽不給3顆頭枕呢?中間那位坐著睡覺時,頭部沒有頭枕支撐著,就會非常相當的不舒服!!