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終於要正面對決Tesla了嗎？傳Toyota打算調整電動車策略

Monte920

Monte920
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11樓

2022-10-26 20:33

日本的資訊電子產品一向都扶不太起來. 以前筆電還有NEC, Toshiba, Sony等, 現在都消聲匿跡了, 至於手機, 像Sony, Panasonic, Docomo等等都是在世界排名遠遠的後段.

電動車市場有別於汽車, Toyota的心態又太過保守, 我實在對他們沒有什麼期待.

aligu1869
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12樓

2022-10-26 21:06

Monte920 wrote:
日本的資訊電子產品一向都扶不太起來. 以前筆電還有NEC, Toshiba, Sony等, 現在都消聲匿跡了, 至於手機, 像Sony, Panasonic, Docomo等等都是在世界排名遠遠的後段.

因為日本人喜歡吃獨食，搞特規!!
早期的電腦是自己獨有的NEC PC系統，不是IBM PC開放架構!
手機也是 PHS系統，
總之，就是故意不跟世界上的主流相同!

日本人因為曾經是世界第一的電子業大國，
所以一直都很迷信搞特規，跟封閉系統，
像VHS ，Beta，Sony的MS卡......
所以，後來都付出慘痛的代價~

冰原狼神
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13樓

2022-10-27 0:25

artdink0105 wrote:
連第五代油電...(恕刪)

現在日本不是出到4代而已嗎？

lordkon

lordkon
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14樓

2022-10-27 0:51

電動車優點太明顯了
豐田看不起不是沒有原因的

看豐田光保養
就可以養活一大家子
後面的消耗性零件更換又是一堆

推電動車
豐田只會剩下
換煞車皮.輪胎.洗車.打蠟.換齒輪油
這一大家子要喝西北風

.....................................................
看特斯拉電動車一但出大車禍
傷到電力系統或車身
大多數都不選修車
直接再買一台新車反而比較便宜

yichen8173

傳統車廠如果放不下保養賺錢這個心病，電動時代來臨下場都不會太好

2022-10-30 11:50

artdink0105
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15樓

2022-10-27 8:13

美規跟歐規都導入了

日本的Toyota 第五代 Hybrid技術

一定不會像和泰這樣拖

冰原狼神 wrote:
現在日本不是出到4代(恕刪)

原來是這樣

原來是這樣
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16樓

2022-10-27 22:51

完全0 不期不待沒有傷害

x3573357

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17樓

2022-10-28 9:09

難道Toyota也要步上Nokia後塵了?!

aahomeboy

必須的

2022-10-28 23:59

black69

沒意外的話(ex.特斯拉倒閉、KIA/現代倒閉、比亞迪/上汽倒閉) 只是這次步上後塵的車廠品牌數加起來應該會比手機-智慧機時代的烈士還要多得多(智慧機時代最多烈士在日本，這次應該是歐洲+日本..)

2022-11-07 18:54

aahomeboy
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18樓

2022-10-28 23:57

tony1838 wrote:
會落後幾年吧？但是…...(恕刪)

豐田成長了幾十年
到頂了
要開始走下坡路

JasperCHung
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19樓

2022-10-30 0:13

固態電池才是未來
鋰電池在汽車只是過渡時期
沒看到固態電池專利都在日韓手上
中國一家都沒有
電動汽車誰能笑到最後還不一定哩

black69

其實電池只是零組件日本在工業/半導體上游/材料都有優勢但這跟終端品牌是否日本就能強盛倒沒啥米關係(PC.智慧機.手機IC/晶圓代工日本都沒啥大廠...) #專利也要能商用 #鴻海的專利也超多

2022-11-07 19:03

yichen8173
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20樓

2022-10-30 11:41

tony1838 wrote:
會落後幾年吧？但是…...(恕刪)

2030年固態電池才有可能商業化，而且價格高昂，能不能成功還未知數，中國狹著全球鋰電池的佔有率，也早就在發展固態電池，誰的規模大誰就有可能成功，中國的大市場占盡了優勢.. 有生之年就可以看到豐田的結局..

black69

恩中國車廠近年全球買買買 EV車廠今年起更是積極到歐日闖蕩(就像MG和OPEL睽違多年重回台灣/納智捷n7熱訂兩萬多台和泰嚇死了/全球有志在EV的車廠們都看到了老虎變病貓-市場將重分配的趨勢)

2022-11-07 19:08

black69

我猜應該8年內(2030前)就有機會看到豐田信長的結局了~~~

2022-11-07 19:09

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