在意維修保養的話Carry可以先不考慮,保修據點真的太少了建議還是選市場上不管Townace上市前後銷量長期穩定每個月一千多台的Veryca會比較好況且考量據點數量的話雖然中華汽車和和泰都是100多個服務據點不過和泰的據點還要要處理數量龐大的Altis CC RAV4 Yaris等車,貨車要再擠進去預約在據點數差不多的情況服務貨車的品質可能不如中華而且Veryca雖然持續賣得比Townace好卻沒有Town Ace要等車那麼久的問題,不知道是不是Townace的資源被CC等車排擠了
是我會選CARRY,貨台面積跟載重能力都是同級最優的。這台車引擎跟鈴木小神車JIMNY據說是同一顆,世代新、效率好,使用者的滿意度應該也不錯!唯獨比較負面應該是廠牌「鈴木」=「輸輸去」的諧音,我有推薦同業貨車可以買這台,竟因為這個因素而排除這台車。
小徐徐 wrote:各位先進好, 小弟務(恕刪) 鈴木之前1.3的有4wd我曾試開過當代的車系整體的感覺是中華比不上的但那時還是考慮後續保養維修還有較長車頭鑽產業小徑較困難後來我家的第三輛農用貨車還是選擇了4wd 1.2威利順便聊一下威利的歷史三代引擎我們家都曾買過800cc1100cc1200cc這三台都4wd1100算最好開1.2的引擎換華擎後載重、上坡等都不及1.1的引擎優點是隨便修配廠都能修改菱利後的個人沒開過但車台加大不小韓系有兩廠推出2.5頓柴油車其實是可以納入考量