bz4x上市有感，究竟是"車評"還是車商業務員？ (第2頁)

motolove
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11樓

2022-05-18 16:46

圓型方向盤遮擋儀表板的低級錯誤？？

這怎會是低級錯誤？？
這是高級的產品商業設計心理學阿

豐田早就把這台 bz 的6年商業週期都精算好了，讓你看不太到，明年就會出原廠異徑方向盤讓你改阿，還增加公司收入，有啥不好？？

太小看豐田這老狐狸了

schung320

儀表板位置過高所以用方向盤檔住, 這是正確的, 會這樣做應該是未配置關閉儀表板功能, 未來小改款便能改掉儀表板位置過高之問題.

2022-05-19 9:02

小人物力量大

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12樓

2022-05-18 16:50

這幾天很多支風扇會開到最強真心不騙

有些風扇會讓人感覺很不錯
其實也是會閃過一些人不給用

Newman.Chen

Newman.Chen
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13樓

2022-05-18 16:52

頭又大哪需要車評抬轎
反正那些嫌車的又買不到不會買

把握當下、愛要即時；勿以惡小而為之、勿以善小而不為。

tony16

tony16
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14樓

2022-05-18 16:53

車價貴就算了,但是保固比較國外縮水!! 是在哈囉

電動車電池很貴啊,國外給10年台灣就做不到嗎?

kerr0226

貴？哪牌中型電動休旅車比這台便宜

2022-05-19 13:10

lupo8568

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15樓

2022-05-18 16:55

eddielin wrote:
bz4x上市幾乎所有(恕刪)

那表示你影片看得不多

事實上滿多車評都有提到缺點
譬如隔音普通輪躁明顯無法線上更新方向盤會擋到視線充飽電只能跑300~350KM原廠快充少內裝質感普通後座配置老款等等
至少有幾項明顯的缺點
當然使用里程還是看個人開車習慣
車媒試車缺點只能用點的
多看幾家多比較看看!

sundorys

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16樓

2022-05-18 17:01

eddielin wrote:
bz4x上市幾乎所有...(恕刪)

你看不爽也可以當自媒體，現在檯面上的都是自己搞出名堂，人家車商付錢給你宣傳不是要你來臭的，就跟廣告一樣，你有看過廣告臭業主的嗎？

zxcvbnm4825

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17樓

2022-05-18 17:18

覺得大家好像太執著於NEDC了，NEDC確實就是一個還在運行沒有被廢掉的測試標準
為什麼不能拿來講？和泰也沒刻意隱瞞是用NEDC
除非是像現代Ioniq5刻意拿不同標準來跟別台車一起比較混淆視聽，才比較不可取
而且新車上市車評幫忙廣告本來就是正常的吧，不管哪個品牌都是，哪可能收了錢還講一堆壞話
就當參考介紹用囉，當然實際還是要親自體驗
不過看影片就覺得內裝真的滿沒質感的，可以去看一下EV6的內裝Level差很多（2022年度十大最佳內裝有進決選）

eddielin 樓主

繼續用NEDC廣告啊，坐等消費糾紛有多少

2022-05-18 17:59

安卓拉貝貝

能源局的續航測試，哪會有什麼糾紛

2022-05-18 23:48

artdink0105

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18樓

2022-05-18 17:42

不是執著NEDC

是現在2022年拿NEDC當簡報標準

這個做簡報的，本身就是一個笑話~~

zxcvbnm4825 wrote:
太執著於NEDC

冰原狼神

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19樓

2022-05-18 18:09

artdink0105 wrote:
不是執著NEDC

是現在2022年拿NEDC當簡報標準

這個做簡報的，本身就是一個笑話~~

我也覺得是笑話
不過裕隆現代納智捷也是走 NEDC所以並不孤單

而特斯拉 VOLVO 賓士 Jaguar porsche 是走WLTP跟實際落差就沒那麼大了

KIA 官網是寫WLTC

grandaurore

bz4x打算在歐洲銷售,在歐洲就會公布WLTP測試。故意捨棄WLTP而只公告NEDC,和泰很故意。經濟部能源局還維持NEDC,就讓和泰鑽這個巧門。

2022-05-18 18:33

WOWO88

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20樓

2022-05-18 19:48

eddielin wrote:
bz4x上市幾乎所有...(恕刪)

這車如果平日租個2-3天，不知要多少錢，沒開過電車想試一下！
本身秋冬常車泊，夏天要到了，油車沒辦法開冷氣過夜，想試試電車！