艾薩克 wrote:.
雖然起步較其他傳統品(恕刪)
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宗怡 節目中 就有提了 CCS1 的充電頭 好大一個 . 好重. 不好拿握??
還是 CCS2 小巧一點 方便 好拿提握 插電 .
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台灣 相關單位似乎 已定 CCS1 為將來 電動車 充電頭的標準 .
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我家是新社區大樓 . 是在建築法新增 為未來電動車 設置配線管路設施 .
我家是公告時即將完建 . 無電動車配電管路 .
第一屆管委會區權大會向建商反映能增補.
當然 要花錢 建商不會幹的 幫你社區 .
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我們社區 管委會不反對各戶自安裝.
(4/18 得知 委員月會中 有一委員法規問題反對. 似要交開臨時區權大會票決.)
(4/19 早上該戶完成安裝特斯拉掛壁充電器. 電B1電錶集牆由該戶電錶分接出管線洗穿樓層地板拉至該戶B2停車位牆面.)
但要同意將來趨勢社區統一建構時各先裝住戶要拆併.
社區公共建構電動車配電管槽 費用不低. 超過管委會權限須送區權大會通過 .
在目前 電動車上不夠普及 要區權大會通過難度很高 .
還有管理問題 . 目前 電力應該是走自家電錶分接出配線 .
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不急於一時 . 電動車 只是在擴展中. 才剛開始 時程還很短 .
科技 改進的空間還很高 . 穩定度還不夠 . 法令 政策 .
再等個 三. 五年吧 !
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