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【海外新訊】這台暴力鴨不吃油,Toyota展示搭載燃氫引擎的「GR Yaris H2」!

等人來戰
提煉氫氣不環保
氫氣 雖然產生無害環境的數值
不過 它的特點 瞬間產生高溫 就考驗豐田製造技術了
目前各廠都還沒有突破 已經先搞一台出來 如果再被它搞出來
正如油電系統依樣 馬上拉高第一順位 遠遠甩開特斯拉 我想這也是豐田的決絕招了
看看後面結果
T42p

日本的減碳戰略計劃是先過渡到氫能源,所以豐田不是自己一頭熱在搞,那是整個國家政策在支撐。

2021-12-08 10:38
相當期待!!國內交大張教授也曾鼓勵民間企業及政府單位積極發展氫電池,但是....都無疾而終,得不到政府消關單位的重視,畢竟都是短視的政客啊!!
支持燃氫引擎!

好奇, 燃油引擎, 汽油多少有潤滑效果. 氫引擎不知怎麼克服.

我記得瓦斯車好像也有引擎潤滑課題.
T42p

引擎機油不就是用來潤滑的?

2021-12-08 10:41
我想知道, 氫氣引擎比起氫燃料電池有甚麼優點? 為什麼不要用氫燃料電池就好?
White bear wrote:
我想知道, 氫氣引擎比起氫燃料電池有甚麼優點? 為什麼不要用氫燃料電池就好?


完全沒有優勢,更因爲內燃引擎的低效率(15%)會把原本就要花費更多能源製造(大約電動車直接充電所需的3倍以上)的氫能源浪費掉更多,也就是這台氫氣引擎車會用掉一般電動車約20倍的能源。
koblongata

氫能支持者的論點總是未來綠能發電量會很多很多,不會是問題,可是現在光要轉換到綠電都很艱辛了,別鬧了。

2021-12-07 12:38
koblongata

而且爲什麼一定要逼人民繼續跟石油公司買更昂貴的氫燃料,我不懂。

2021-12-07 12:50
我記得十幾年前就已經有這議題了。
氫燃料看起來確實是目前最環保的,可以有更多的里程續航力、零排放、製程低汙染等。
但有幾個問題,好像是~
氫燃料的保存是重大工安問題,就算氫燃料電池或引擎可以控制得很好,但總要加氫吧!?氫的特性是易燃,可以瞬間燃燒達到高溫,氫燃料的存放是一大問題!
再者是成本問題,目前氫燃料無法降低製程成本、存放條件也很耗成本、購車成本也高。
所以,在能夠確保安全的前提下,可能還需要等好一陣子才能看到真正普及吧!
koblongata

氫氣站這兩年發生過兩次大規模爆炸,韓國已經面臨抗爭抵制了,未來在都會區蓋充氣站真的會有很大難度。

2021-12-07 12:53
koblongata

爆炸原因都是零件不符要求,氫的5000到10000PSI高壓所需的零件跟平日維護要求都不是開玩笑的,而且氫離子滲入金屬造成脆化問題至今沒有解決。

2021-12-07 12:57
sogo5370

超麻煩,超級充電裝又不是每個地方都有,而且不是每個人都有那25分鐘...

2021-12-15 15:05
隨然不會產生CO2 但是會產生NO2,
所以一樣不環保
技術力的展現

希望能公布一下數據...
與AP2擦身而過...殘念...0~0
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