HOW1000 wrote:
車道置中是全速域，車(恕刪)
偏移輔助是當你壓到線時才作動幫你拉回車道，
維持置中是時時做動，盡可能讓你維持在車道中間行駛。
這是兩種功能，但都會修正方向盤，所以容易被誤會是一樣的功能。
但LTA是必需先啟動ACC才會作動，偏移輔助則單獨按鍵控制啟閉。
HOW1000 wrote:答案是 可以!!
請問 最近牽 RAV4的大大
RAV4 高速公路可以低速40以下的塞車輔助 可以 自動車道置中嗎?
去試開 業務說 50以下 就只會 警告 而不會 車道置中 可是LTA 不是 0-180嗎？
我試開了 只有一小段是 速度低於40 不太容易試出來 好像 只會叫 不會車道維持是嗎？
感謝各位大大的回應 謝謝。。。
我是2020年式的車主
手冊上是這樣寫的
ACC全速域主動式車距維持定速 啟動條件，大約車速30 km/h 或以上
系統 ( 含 Stop & Go)
LTA 車道循跡輔助系統 啟動條件，車速約 50 km/h 或以上
但是實際使用上不是這樣
打D擋，Auto hord啟動(不能踩住煞車)，在時速大於0時，LTA+ACC就可以啟動，上限沒測試
總之不管是跟前車到時速0，或是你自己前方無車從0起步，都可以作動，SET按下去就對了。
ACC定速最低就30Km，所以你時速大於0(1km以上)，前方無車，你按下Set後，就會加速到30km，然後維持。ACC起步的同時，LTA會試著抓標線，視野良好標線清晰，車起步到約10km時就會抓到路線，這是我實測狀況。
塞車時就算時速只有1km，LTA車維也不會解除，抓不到線也不會解除，會換抓前車軌跡。
總之LTA車維開啟可能會抓不到車道或前車軌跡，但是時速低於50還是不會解除的，除非你踩煞車或按鈕關閉，或手離開15秒，跳警告不理他就會自動解除。
先知道他儀表板的外框線、白線、藍線代表的意思，你就會了解LTA啟動沒有。
第一次用這系統，肯定看不懂它顯示符號的意思，所以難判有沒有啟動。
冰原狼神 wrote:
你搞錯了
車道維持跟車道置中是一樣的LKA
壓線拉回是偏移警示/偏移轉向輔助 LDA
功能上我不會搞錯，而是字面上會令不知道的人把兩者當成相同的功能。
大約一兩年前，車媒大多將主動維持在車道中間的功能稱作為車道維持，當時也是很多人分不清楚車道維持跟車道偏移的分別，因為車道維持字面上看起來起來就像維持在車道內，偏移輔助也是將車子維持在車道內，所以會讓人搞混。
如你寫的LKA，其實很多車廠也不稱為LKA，名稱琳瑯滿目，的確易讓人混淆。
而現在大部分車媒都將主動維持在車道中間改稱為車道置中、車道居中、車道置中維持、車道居中維持等等，而車道維持則比較偏向偏移輔助，不過還是有一部分仍把置中稱為車道維持。
不管功能的名稱如何稱呼，重點在於車道置中與偏移輔助是兩個不同的功能，大家在辨識上要注意。
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