所謂強迫換車的說法應該是汽車到一定年限之後就課徵重稅避免一些排污量過高的老車充斥路面,一般人受不了負擔老車的高稅率就換車或賣車了當然有些人想養古董車,就必須負擔高稅率了在日本養車真的不容易,要掛白牌還得出示停車位所有權(漫畫內衣教父有提到"品川"車牌的貴重性)沒車位只能買黃牌的輕自動車至於換下的許多車子其實狀況都還不錯,以外銷東南亞為最大宗尤其是東南亞同樣是右駕的國家記得以前看過一集"戀愛巴士",途經東南亞某國家時巴士故障製作單位臨時調了一部小巴過來,車身上漆著"日光猿軍團"字樣那時製作單位還作了一則小特輯說明了東南亞充斥日本汰換舊車的情況
aa741219 wrote:哇..看到RAV4的...(恕刪) 台灣會出嗎? 好期待喔油價這麼貴 小型SUV很強手如果台灣引進的話 Ford Escape, Honda CR-V, Mitsubishi Outlander 要小心囉
FireGL wrote:蠻替頭又大擔心的,因...(恕刪) 一:其實,柴油+4WD+SUV......休閒風仍為(高油價)有發展潛力的車種!二:TOYOTA RAV4 A4 5D 2362.0CC 1756KG 巿9.8 高14.4 平均11.5 和泰汽車 96/11/28CRV3-2.4依據歐盟1999/100/EC指令之測試方式執行(數據比較差!)三:看一下ccyang45大大之前的有用資料!ccyang45 wrote:通通取4WD的車型,市區/高速 (KM/L)CR-V (2.4L) ------------9.5/12RAV4 (2.4L)-------------9.9/11.6RAV4(3.5L) -------------9/12Outlander (3.0L)----------8.2/11.2Forester (2.5L)------------9.9/12Grand Vitara (2.7L)-------8.2/10.3Escape (2.3L)-------------8.2/10.3Escape(3.0L) -------------7.3/9.5 ...(恕刪)CRV3沒有主動安全.....PS~一:全球化時代2.2升柴油CRV仍會是國產車!如加上(相關主被動安全配備!)仍會是3強之一!二:全球化時代,2.4升Outlander也會是國產車!三:全球化時代,標竿企業2.4RAV希望也是國產車!四:....其他的基於(巿場經濟及計量經濟學觀點......)可能會成為(進口車!)